Ma Mulhacen 125 Cafe

ah ben voilà, pile poil ce que je pense du rétro gauche...mal placé, et vision tronquée. Par contre je me suis aperçu que quand je roule les bras tendus sur le guidon, là, la vue est degagée sur le rétro gauche....en mettre des nouveaux fait partie de mes prochains achats, avec une forme plutôt rectangulaire ou oblongue.

Moonlight,
J'espère que tu nous raconteras ton rasso en Ardèche, hein ?
Je crois que tu vas te faire bien plaisir - Le beau temps est de la partie, peut-être un chouïa trop chaud, non ?
Bon week-end !

Il est vrai que ce modèle a de l'allure c'est le moins que l'on puisse dire, j'ai même envie de dire que cela transfigure carrement la bouille de la mulhacen
Côté design chez Derbi ils sont en train de faire mouche en ce moment !

Avec cette parure, elle me mettrait presque le doute à propos de mon modèle préféré... Terra / Mulhacen ??? Mais au final la Terra conserve la tête !
En plus mesurant 1 m 82, je crains d'être un peu à l'étroit sur l'engin...

Très belle moto quoiqu'il en soit !!!

A +

PAtrick

1m82 ?

avec mes 1m67, je vois les paquerettes en gros plan !!!! je pense que ton choix est le bon, en plus la Terra a elle aussi de l'allure, et un style bien différent que celui de la Vara, sa cible commerciale. C'est vrai que Derbi fait très fort, et j'étais aussi à la recherche d'une Derbi GPR Nude, moteur 2 temps, et gueule d'enfer ! on en trouve plus en neuf depuis pas très longtemps, sauf une ou deux que j'ai trouvé sur le site "le bon coin"

Test de la belle à consulter sur : http://www.moto-net.com/essais-motos-2137-DERBI-MULHACEN-CAFE-125-La-petite-espagnole-dans-la-cour-des-grandes.html
et
http://www.moto-infos.com/essai-1325-derbi-mulhacen-cafe125.html

Bonne lecture !

Patrick

Slt a tous,

Je reviens de congés, j'ai du retard de lecture de post!
Quoi de neuf?

Ben pas grand chose en fait....je serai curieux de savoir combien de "Café" ont été vendues ?

j'en suis à plus de 700 bornes, les 1000 sont toujours pas passés, toutes les occas sont bonnes pour sortir la bécane, mais j'aimerai enfin avoir terminé cette corvée.
Je commence à "taper" dans les tours, je suis assez souvent à 8000tr/mn, et j'ai fait quelques pointes de plusieurs secondes vers 10000tr/mn ....je sais que c'est pas bien,mais je la taquine un peu , juste histoire qu'elle sache à quoi s'attendre .
C'est vraiment une bonne bécane, on sent bien les watts, et finalement les pneus sont bons.

Slt moonlight,
Bah c'est ce qu'il faut faire de toute façon y aller progressivement pendant le rodage, monter de plus en plus dans les tours, jusqu'a atteindre la zone rouge aux 1000kms!
Et ne pas rouler bêtement à 6 ou 7000trs jusqu'au 1000kms puis tartiner a fond d'un coup! C'est la que tu flingues tout!

Jumeaux a écrit:Slt moonlight,
Bah c'est ce qu'il faut faire de toute façon y aller progressivement pendant le rodage, monter de plus en plus dans les tours, jusqu'a atteindre la zone rouge aux 1000kms!
Et ne pas rouler bêtement à 6 ou 7000trs jusqu'au 1000kms puis tartiner a fond d'un coup! C'est la que tu flingues tout!

Je plussois
Et confirmé par mon concessionnaire.

cet aprem, direction Voiron, j'éspère finir le rodage.

J'aimerai bien savoir d'où vous êtes, la localisation n'est pas renseignée dans vos profils.
Comme indiqué, j'habite un (très) p'tit village, St Christophe et le Laris, Nord Est de la Drôme, près du célèbre "Palais du facteur Cheval".

J'ai pour la première fois roulé de nuit, et là.....je me suis laissé doublé par une voiture, parce que j'y voyais rien de rien !

En plus sur une longue ligne droite, je me suis aperçu au dernier moment qu'il y avait un "lapinos simplex" , je ne l'ai vu que parce qu'il s'est mis à cavaler quand je suis arrivé à sa hauteur....trouille garantie !

Je suis sûr que le faisceau est dans les choux, je dois éclairer le ciel ! Encore un règlage à reprendre , ce soir je ferai ça.

Moonlight a écrit:J'ai pour la première fois roulé de nuit, et là.....je me suis laissé doublé par une voiture, parce que j'y voyais rien de rien !
...
Je suis sûr que le faisceau est dans les choux, je dois éclairer le ciel ! Encore un règlage à reprendre , ce soir je ferai ça.

Salut Moonlight,
Je confirme la même impression sur la Terra : d'abord en sous-bois, puis réellement de nuit ; j'ai lu le manuel en diagonal pour le réglage du faisceau... Va falloir aussi que je m'y mette. Mais un réglage suffira-t-il ou bien la 35 watts est-elle effectivement sous-dimensionnée ?
A vous lire !
Bye.

Bonjour à tous
J'ai déjà roulé de nuit et c'est vrai que l'éclairage est juste, on peut toujours l'ajuster par la vis de réglage du tableau de bord, pour ce qui est de la puissance de la lampe, avec une plus puissante, il faut que l' alternateur et la batterie suivent. Du côté de la batterie, perso je pense que j'ai un problème avec la mienne, la 1ere a été changée au bout de 3 mois (élément claqué) et la 2 ème est également en train de claquer au bout de 3 mois aussi, elle est remplacée la semaine prochaine. Je pense que la batterie est un peu légère en puissance et a du mal à supporter les démarrages un peu fréquents.
D'autres Terra ont elles ce problème ? merci et A+

Pour le moment la batterie tient bon, pas de faiblesse (elle a 4 mois).
A voir durant l'hiver surtout avec l'éclairage qui s'allume avant le démarrage du moteur vraiment mal étudié.
J'essaye au maximum de démarrer au premier coup .
Point de vue éclairage j'évite de rouler la nuit car c'est vriai ça pas l'air terrible.
A +.

J'ai effectivement eu ce pb de reglage du phare bien trop haut,
que j'ai corrige tt de suite et depuis plus aucun pb.
Je ne trouve pas du tout que la puissance soit insuffisante,
le faisceau est large et le rapport code/route bon.
Qq reflets parasites qui eclairent le cote de la route mais a part ca c'est cool.

a+,
J/

PS: Pensez a ouvrir un nouveau sujet avec titre identifiable et ds la bonne categorie
lorsque la discussion passe a autre chose...