Les différentes versions

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Message par goug le 12/6/2012, 19:58

C'est un montage, pour sur, mais ce qui me plait, c'est qu'elle ressemble un peu à ce que j'envisage de faire sur la mienne ! Smile

:

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Message par Terrraa31 le 12/6/2012, 20:05

Pas mal ce pot...il est déja sur la moto ou c'est un montage ?
Moi, j'ai pas encore la moto, mais je teste les teintes....
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Re: Les différentes versions

Message par goug le 12/6/2012, 20:18

Oui, l'échappement est déjà en place Wink
Tout comme les rétro, le guidon, les clignotants, plaque arrière ... Le skai de la selle est acheté, mais pas encore posé ...

La désanodisation des freins et de la fourche risque de prendre un moment par contre ... Neutral

Le bras oscillant noir, j'ai laissé tombé l'idée vu le bazars pour le sortir !

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Message par amauta le 13/6/2012, 08:41

Terrraa31 a écrit:Trouvé cette photo, qui est peut-être un montage pour la couleur, mais j'aime bien.

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N'est pas un montage de photoshop...

On est arrivé à présenter dans le Salon de Milan, mais seulement c'était un prototype, il n'est pas arrivé à être commercialisé No No



C'était des plus jolis modèles de 659 que j'ai vu..., le pot d'échappement était un SUPERTRAPP qui lui reste d'une merveille Shocked Shocked Shocked

sALU2.-
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Re: Les différentes versions

Message par Terrraa31 le 13/6/2012, 08:50

Arrrg, je la veux !
Elle doit bien être conservée quelque part......Il est où le musée "Derbi" ???

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Message par g.mika1 le 13/6/2012, 09:56

moi je veux le pot!!!!!!!!!!!! :cryja

C'est adaptable sur notre Mul???
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Re: Les différentes versions

Message par amauta le 13/6/2012, 12:14

Je crois que c'est cela;

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Le premier de la foto...



Il faudra l'adapter

Salu2.-
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Message par amauta le 13/6/2012, 12:20

Il est en Noir ..., et très bon marché dans ebay !!!

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Message par choucas le 13/6/2012, 12:57

et moi je veux toute la moto...
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Message par goug le 13/6/2012, 13:13

Terrraa31 a écrit:Arrrg, je la veux !
Elle doit bien être conservée quelque part......Il est où le musée "Derbi" ???

Laughing

Je te vois bien essayer de partir avec sur le dos ... discrètement bien entendu ! What a Face

En tout cas, ça me décide de plus en plus à virer toute la couleur or de l'ensemble de la mienne !

Sinon, pour les supertrap, le plus gros problème, c'est que c'est rarement homologué ... No
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Re: Les différentes versions

Message par choucas le 13/6/2012, 14:13

Terrraa31 a écrit:Pas mal ce pot...il est déja sur la moto ou c'est un montage ?
Moi, j'ai pas encore la moto, mais je teste les teintes....
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Je la trouve magnifique en blanc ou ivoire metallisé avec la petite selle en rouge carmin!
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Message par Terrraa31 le 13/6/2012, 14:32

ouais, mais comme c'est que du montage photo, va falloir faire un paquet de modifs...

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Re: Les différentes versions

Message par g.mika1 le 15/6/2012, 06:57

Pas tant que ça, sur la photo, il y a les écoques et le garde boue avant qui sont peint en blanc.
Il y a également le bras oscillant en noir (pas super d'ailleurs), et un joli échappement.


Je pense que tu peux atteindre ce style sans trop de problème. Cool



Concernant le supertrapp je craquerai bien... Mais bon si c'est pas homologué ça va faire un bruit de fou!
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Re: Les différentes versions

Message par Terrraa31 le 15/6/2012, 09:03

Moi j'aime bien mon bras oscillant noir....
L'échappement c'est celui d'origine mais je l'ai un peu (beaucoup) rogné...

Pour le supertrapp je ne pense pas que le pb soit le bruit, car sur ce pot c'est toi qui décide en fonction du nombre de coupelles que tu laisses en sortie de la "liberté" de ton échappement. Si il n'est pas homologué mais est dans la norme niveau bruit, ça passe peut-être mieux....


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Tuning

Message par Terrraa31 le 15/6/2012, 13:43

En voila une que me propose un allemand sympathique, mais à un prix prohibitif (quoique le nombre de modifs est impressionante. Si ça peut vous inspirer...

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Elle a un kit "big bore" 710 cm3, et fait 60 cv. Et les écopes ne sont plus grises comme sur la photo, elles sont noires.

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Re: Les différentes versions

Message par goug le 15/6/2012, 18:24

Il la vends à combien ? parceque la modif piston/cylindre n'est vraiment pas donné ! (surtout si on y rajoute les soupapes, et la modif de culasse)

Sinon, marrant son Akrapovic, tu peux lui demander de quel modèle il provient et quelle modif il a fait pour l'adapter ?

Les retros par contre, ça doit être pratique pour voir ses genoux ... de prés ! Very Happy

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Re: Les différentes versions

Message par Terrraa31 le 15/6/2012, 18:36

5000 roros.
Pour le reste il vaut mieux que je te donne ses contacts, parce que tu as le choix entre allemand et anglais pour lui causer.
Je te fais suivre en mp.

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Re: Les différentes versions

Message par Terrraa31 le 15/6/2012, 18:52

Le pot c'est un Akrapovic SP series, je crois que c'est ce qui se faisait pour le XT660, mais pour l'adaptation...

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Quelques ajouts...

Message par Terrraa31 le 25/6/2012, 18:42


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Message par choucas le 25/6/2012, 21:50

Pffffffffffffffffffff - qu'est-ce-que c'est joooooooooooooooooooooli!
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Encore une autre déclinaison

Message par PHM74 le 9/7/2012, 14:46

Prochain modification : un garde-boue avant en alu brillant, comme les protections de collecteur.
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Re: Les différentes versions

Message par g.mika1 le 27/7/2012, 12:47

super la série de photo, merci les gars ^^

Perso, pas de modif ces derniers temps, par contre j'ai acheté un blouson Alp...Star blanc, rouge et noir. Ca rend super avec la peinture d'origine de la Mul Cool
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Message par PHM74 le 30/7/2012, 10:11

J'ai un vieux cuir Chevignon Noir/Orange, ça rend super avec le style de la mienne Very Happy

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