Nouveau possesseur Derbi Terra

Bonjour,

Je suis depuis peu (décembre 2012), l'heureux propriétaire d'un Derbi Terra.
Voici ma présentation:

Prénom :Dove

Age : 37 ans

Ville/Région : Puy de Dôme

Métier/profession : Agro alimentaire

Mes passions : Le vélo (route & VTT) + le 2 roues en général

Ma moto : --> Peugeot Satelis 125 (vendu);Derbi Terra de fin 2007 rouge;Suzuki 80 DS (qui appartient à mon fils de 7 ans)

Mes commentaires (libres) :Jusqu'a présent je roulais en scooter -Peugeot Satelis- puis après avoir parcouru pas mal de forum, je suis tombé "amoureux" de la Terra.

J'ai écumé les annonces et début décembre j'ai craqué... Après un bref essai => un vrai coup de foudre!!! Depuis je viens régulièrement consulté votre forum et récolté pas mal d'info sur celle-ci. Grace à vous j'ai modifier ma vanne "EGR" et je dois dire que le résultat est plus que satisfaisant.

J'ai déjà rencontré quelques problèmes -connu- avec mon compteur de vitesse (données erronées) que j'ai résolu facilement -problème de contact -jeu- sur la fiche électrique sous le compteur (mauvais retour d'info du capteur de la roue arrière).

Je sorts à l'instant de chez mon concessionnaire Derbi, chez qui je viens de commander un nouveau boitier "CDI" car j'ai des problème de démarrage à froid.

J'espère encore pouvoir profiter de vos précieuses informations et faire profiter certains de ma courte expérience sur la Terra.

Meilleurs voeux et heureuse année à toutes et à tous.
A bientôt.

Hello Dove, Bienvenue et Bonne Année à toi

bonsoir dove,tu viens du satelis,pour la terra,j'ai fais le contraire ,et meme si je regrette ma terra je ne changerais pas mon k15 pour reprendre une mecaboite avec le k15 meme la vara du copain reste derriere mais bon les gouts et les couleurs comme on dit

Tout d'abord, bienvenue chez toi l'Ami dove
Ensuite quitte à changer ton CDI pourquoi ne pas avoir opté pour un modèle "libéré" ou "racing" plutot que celui d'origine
mate ici voir si il l'a encore en vente
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Ah et j'oubliai...
pour durocortum:
"avec le k15 meme la vara du copain reste derriere"
Pour avoir eu (ou conduit) pas mal de 125...
et conduire aujourd'hui une Varadero (pourtant optimisée au max: allégée, système antipollution shunté et pot Ninja Carbone...)
Je peux vous assurer que les Vara restent souvent derrière au démarrage...

Et d'ailleurs... je commence un poil à regretter le fougueux mono de ma défunte Terra (Dieu Coluche ait son Ame!)
à ce sujet
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bien sur ami batboy,il nous faut comparer le comparable ,une mito de 1998 debridée tape le 160 mais si on reste dans les clous (15 cv)une vara ira loin .certaines depassent les 60mkm trouve une aprillia une mito une tdr (debridées) qui sont au dessus des 50/60mkm meme le k15 pourtant en 15 cv ne depasse pas les 30 mkm sans problemes toujours un truc qui casse avant a + les amis

bien d'accord, et j'avoue honteusement avoir opté pour la Vara en connaissance de cause sachant que je crèverais bien avant elle !

Merci pour votre accueil,

En ce qui concerne le Satelis, je n'ai aucun regret...
Performances quasi identiques (vitesse de pointe comme accélération) par contre bien plus de plaisir de conduite et une position plus agréable (ce n'est que mon avis)

En ce qui concerne le boîtier CDI, je ne savais pas qu'il existait des variantes...
J'espère que mon problème de démarrage à froid sera résolut!
Je l'aurai jeudi...

Au fait, je trouve que l'éclairage n'est vraiment pas terrible...
Je viens de changer l'ampoule -Philips City- mais je ne l'ai pas encore essayé...
Il faudrait aussi que je contrôle le réglage...

Ciao.

bonjour dove,oui pour l'eclairage ç'est pas terrible ampoule HS1 35w.en + meme si tu trouve du 55w hs1 a l'etranger.l'optique en plastique fondra.pas grand chose a faire sinon un optique aditionnel mais la je crois de memoire que personne n'a esséyé d'en greffer un .ç'est sur,dans les points forts de la terra il y a l'ammortissement qui est au top le satelis et un vrai tape c** a coté a+

J'ai pas trouvé les photos, mais je me souviens que l'un de nos membres avait rajouté des optique lenticulaire de chaque coté du phare, ils étaient fixés au niveau des clignos, c'était plutot discret et devaient etre très fonctionnel!
Plein d'option s'offre à toi pour ce type d'éclairage optionnel!
à toi de jouer!

bienvenu à toi