niveau huille moteur

bonjour a vous voila j ai quelque diificulter a savoir ou est le max et le mini sur ma jauge de niveau d huille quelqu un pourrai t ill m esoliquer comment il procede merci a vous

Pour arriver à trouver ces satanés repères de niveau d'huile, il faut soit avoir des yeux de rapaces , ou bien avoir fait "Polytechnique" !

Je ne sais pas qui a "pondu" cette jauge, mais il a dû abuser de substances illicites comme on dit :geek: Ou alors, c'est une façon de voir la vie, compliquer les choses simples !!!!

Bon courage !

Faire une jauge noire pour de l'huile, je trouve pas ca très intelligent ...

Bien vu, si j'ose dire ! C'est vrai que ça rajoute à la difficulté...Ils auraient dû la mettre sous le reservoir

moi je fait un complement au cas ou sans savoir vraiment 'mieu trop que pas assez ' je verrai avec mon conss si vous avez des sujestions bien sur je suis toute oui

Oulala Woodi, vaut mieux "pas assez" que trop....trop d'huile ça va te faire une surpression dans le mécanisme et te flinguer la mécanique !
Si tu es vraiment en dessous du mini, bien sûr il faut en remettre, mais dans le doute, quand je ne vois pas où est le repère maxi, je ne fais pas de zèle....

Pareil , trop d'huile peut flinguer le moteur , j'avait evoqué le meme probleme pour voir le niveau dans un post precedent et je vais surement vidanger et remettre 1.2 l comme preconisé et la je verait le niveau maxi !Pour le mini par contre ???
Mon concessionnaire m'avait fait voir et m'avait monter trois traits plus gros et il fallait que le niveau soit entre les deux extreme .
Une fois a la maison j'ai voulu reverifier et ya des trait partout sur cette p..... de jauge !!!
Ou bien s'il fait beau j'irait peut etre le revoir Samedi pour qu'il me reexplique .
Bon les canards on se tient au courant si quelqu'un a une precision .
Bonne ballades .

Purée mais faites-y une entaille sur cette jauge.
De toute façon elle bouffe pas d'huile.

OUI MAIS A QUELLE NIVEAU

je vais tenter de ré écrire une réponse à ta quetion, ma précedente réponse s'est perdue dans les lymbes du net...
Donc en fait, j'ai tenté de metre une image format jpg, mais j'y arrive pas,donc se sera du blabla.
J'ai regardé cet aprèm la jauge (de merde !) de nos moteurs, et voilà ce que j'ai compris en la comparant au schéma de la notice technique.
La jauge est divisée en 6 segments inégaux en longueurs. En partant du "bout qui trempe dans l'huile", on a :
1er segment==1,2 cm
2eme=======1cm=====>le mini et maxi se prennent sur ce segment d'après moi
3eme=======1cm
4eme=======0,6cm
5eme=======1,2cm
6eme=======0,4cm
Après commence le cone vers le "manche" de la jauge

Si je dis une ânerie, dites le moi bien sûr !

Moi j'ai une question très basique, vous allez vous foutre de moi, mais en fait je ne sais pas par quel orifice on met l'huile dans un moteur de moto !!!! Le trou de la jauge ?

pour moi oui et si tu as raison mon mecano est un con car lui il me dit de devisser nettoyer et tremper sans reviser si c est au niveau du 1 baton c est ok

woodi a écrit:pour moi oui et si tu as raison mon mecano est un con car lui il me dit de devisser nettoyer et tremper sans reviser si c est au niveau du 1 baton c est ok

Non non, il faut bien visser

c est bien ce QUE JE PENSAI AU DEPART OUI MAIS JE PENSE QUAND QUITTAN AJACCIO LE 16 je l emenerai en revision sur toulon meme si j attein LES 2300 km je prefere car remonter jusqu a orleans comme sa j ai peur mon cons ne ma pas lair serrieux

C'st sûr qu'il faut revisser !!!

Globalement, j'ai un doute sur la capacité des mécanos Derbi, je ne sais pas comment ils s'y prennent pour reviser la Mulh 659cm3, mais ça doit pas être joli joli. Enfin bref, tant qu'on s'aide, on s'en sort !