Ca y est !

Bon, voilà, on m'a livré ma Terra hier après-midi
Finalement j'avais peur pour la couleur rouge, mais elle est très bien, rouge foncé "pas pétant", je ne regrette pas.
Belle bécane, on peut le dire !

Premiers mètres un peu bizarre en sortant de mon YBR, c'est tout à fait normal :
- passage de vitesses pas facile, il faut que j'abaisse le levier d'un cran
- impossible de trouver la pédale du frein arrière, dont j'ai pris l'habitude de me servir sur mon YBR
- tableau de bord qui ne suit pas la roue avant
- je me sens haut

Sinon pas de problème par la suite. J'ai pris une petite route pour rentrer chez moi, 40 km.
Rien en dessous de 4.000 trs, mais ensuite on sent que ça pousse, bon je stoppe vers 6.000/6.500 rodage oblige.
Premiers virolos, excellente impression ... à environ 70 km/h

Donc je suis satisfait de ces "premiers pas".
Aujourd'hui, nettoyage (traces d'huile un peu partout laissées par le mécano), enlèvement des autocollants (le D sur le déflecteur par exemple), et puis retour au garage car j'ai enlevé la selle et il me semble qu'elle n'est pas remise en bonne position (galère !).
Réglage de la poignée de frein avant, il faut que je la relève un peu.
Plein d'essence ... et petit tour

Question :
quand vous prenez du carburant (SP98) vous laissez la bécane sur la latérale ou vous montez dessus pour la tenir droite ?

Félicitation et longue vie à vous 2
Pour le plein, fais comme il te semble le mieux!
en la béquillant tu remplis un poil moins d'essence , voilà tout!

Pour le plein, je descends toujours. c'est bien plus pratique et sécur mais ça reste quand même super galère à remplir. Pour l'un des premiers plein je l'avais aspergé d'essence....

Franchement, tu verras on prend vite le coup, je ne vois pas la difficulté
ahhh c'est sur c'est pas une 206, il faut etre attentif, ça se fait pas tout seul

moi je reste dessus la bécane, pour faire le plein. Au moins elle est bien droite

idem
et je dois bien avouer que je suis (j'étais...) souvent géné par le bouchon sur sa charnière réduisant l'accessibilité au réservoir, des fois un simple bouchon serait préférable

Ben j'ai fait mon premier plein sur la latérale, mais j'étais du mauvais côté (côté opposé à la béquille) et j'en ai foutu partout ... quel c** !!!
Y'a des fois je me hais

Je viens de faire une 30aine de kil de petites routes, max 80 km/h (env 6500 trs) rodage oblige, cependant je peux déjà apprécier certaines qualités de la Terra par rapport à l'YBR Custom.

Bien que les pneus Vee Rubber n'aient pas bonne presse, la tenue de route est plus rassurante, la moto est très stable et on ne ressent pas les défauts du bitumes comme sur l'YBR. On est moins secoué aussi, et à cette vitesse on ne sent aucune vibration dans le guidon.
Faisant approximativement le même poids, la Terra est plus facile à diriger comme par exemple dans les ronds points, il suffit de se pencher un peu ou de jouer du genou pour qu'elle aille où l'on veut.
Bref ce n'est pas du tout la même sensation, à mon avis c'est plus jouissif tout en étant plus sécurisant.
Bon, pour l'instant je ne regrette pas.

En meme temps....... regretter une YBR...........
forcément que ça te change, la Terra est conçue comme une moto plaisir, la Yam' elle est plutot du genre mobylette fonctionnelle

Bon, je viens de dépasser les 500 km, presqu'un mois de passé mais le temps a été vraiment dégueu ces derniers jours.

Je dois avouer que j'ai dépassé les 6500 trs ces derniers 100 km. C'est un plaisir de tourner la poignée est de sentir le bourrin pousser pour monter à 100 km/h les 2 doigts dans le nez, plaisir que je n'avais pas avec mon YBR. On sent qu'il en veut ce moteur.
J'ai même pris un peu l'autoroute, c'est jouable à 90 km/h derrière les camions ... mais pas trop près quand même !

Adieu forum, adieu Terra, adieu motos ...
je viens de m'offrir un scoot, un Kymco Dink Street 125, actuellement en promo à 2.999 € (il est sur la fin).
Il est beau, il a tout, bref une merveille
Salut les gars et bonne route.

Tu fais beaucoup de ville pour passer au scoot ?

De plus en plus de gens passe au scooter pour du 125... Sa baisse les prix des moto 125 d'occasion, mais sa à clairement diminuer l'offre en neuf chez les grandes marques historiques.

Je ne fais pratiquement que des petits trajets en ville.
Bon, le Dink Street n'est pas vraiment fait pour ça non plus, c'est un GT, il fait 167 kg.
J'avais de multiples petits soucis avec la Terra, la fourche commençait à rouiller, sans parler des rayons, frein avant qui frotte quand je pousse en marche arrière pour sortir du garage, la galère ...
Témoin de réserve allumé constamment (et pas de jauge à essence).
Carburateur piloté capricieux à froid ... etc ...
Pas trouvé une autre moto me convenant, à part la Varadéro qui est hors de prix.
Le Dink Street est mou (il est neuf et en rodage) et raide, mais les Yamaha et Honda étaient trop chers pour moi.
@+

salut denis ,mon frere a un street,moi la vara les deux sont differents mais complementaires .la varadero est increvable certaines on passe les 100000km certains ne font meme pas de vidange et d'entretien annuel .et pourtant ça tourne .juste un soussis de batterie sur beaucoup (sous dimensionnee en Ha!

Salut !
Je vois qu'on s'est inscrit pratiquement en même temps
Oui, la Vara, vraiment dommage qu'elle soit à ce prix !

tu en trouve des tres belles en occase ! mais le scoot est bien aussi ça change et oui tiens j'avais pas vu!

J'ai cherché dans la région bordelaise et je n'ai pas trouvé de prix correct, la Vara c'est de l'or !
Et puis j'ai toujours hésité à acheter des 125 d'occas, toujours peur que les gens les forcent, vu que ça manque quand même de patate les 125 4temps (non trafiquées).

Denis a écrit:Salut !
Je vois qu'on s'est inscrit pratiquement en même temps
Oui, la Vara, vraiment dommage qu'elle soit à ce prix !

bonsoir, sauf denis que j'etais sur le forum des son ouverture par remi en fin peut apres et effaçé a ma demande par thierry pour imcompatibilité d'humeur avec certains sylvain51220 mon ancien pseudo je me suis reenscrit sous durocortorum peu apres

Ha ! les incompatibilité d'humeur  => divorce