démontage bougie : ATTENTION !!

une sacrée aventure qu'il met arrivé, la moto a 10000 bornes, je fait entretiens complet, puis je démonte la bougie, deja, pas facile de trouver une clef a tube qui passe bien.

je regarde la bougie elle a l'air nickel, je test au multimètre ca donne 4k5 c'est ok, sauf des crasses tout autour, le capuchon de bougie n'empeche pas les crasses de tomber dans le puit de la bougie , resultat j'ai eu plein de crasses qui sont tombée dans le moteur !!! évidement pas moyen de redémarer l'engin.

j'ai du tout démonter pour tout enlever , soupape, culasse, nettoyer tout, meme le carbu!

aprés le remontage le moto est repartie sans soucis, heureusement que rien n'a cassé !

comme astuce temporaire j'ai entourer le capuchon de bougie de laine de verre avant de la placer sur la bougie, ca a l'air bien maintenant.


note: grace au document technique du fofo j'ai pu caller la distribution sans soucis !

Pour le démontage de la bougie, après avoir enlever le fil d'allumage, je donne un coup de pinceau à poils durs pour décoller les saletés dans le puit de la bougie et j'aspire le tout l'aspirateur. Pas des plus pratiques mais la bougie est vraiment difficile d'accès.
Pour la clef à tube, j'ai du en meuler une pour que ça passe, ayant égarer celle livrée à l'origine.

J'ai fait un tuto complet sur le site ... il faut une bombe d'air sec pour nettoyer le puits avant d'enlever la bougie !

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Oups désolé je n'avais pas vu. Très bon tuto, merci maintenant tout est clair!

Tu as très bien fait de le souligner lorsque j'ai changer la bougie j'ai fait comme tu l'a suggéré ==>> bourage laine isolante au dessus du capuchon de bougie, sa à l'air de bien fonctionner.

Pour le démontage j'avais aspiré toutes les merdes avec l'aspirateur. J'ai claker un bout de chaterton sur l'embout d'aspi, j'ai fait un tout pti trou dans le chaterton et j'y ai glisser une paille : très pratike pour les ptites merdouilles. De plus après avoir enlever la bougie, avec cette même technique, j'ai aspiré à l'intérieur du cylindre pour être sur que rien n'était resté sur le piston.

Merci à toi en tout cas !

bonjour,au temps ou j'avais une terra,je passais un gros coup de soufflette ça le fesais ;mais sur que elle est difficile d'acces