Ma Terra

Bonjour à tous,

Voilà je suis nouveau sur le forum.
J'ai 21 ans et vient d'acheter ma première moto.

Une Terra de 2008, 7000 kms, en parfait état.
Juste une petite remarque, si quelqu'un à une solution : Il faut appuyer un bon moment sur le démarreur pour qu'elle démarre, et il lui arrive de câler lorsque j'actionne la poignée de gaz une fois le starter coupé.
(Remarque : la batterie et la bougie sont neuves).

A présent, les photos :




A bientôt et merci
Valentin

Salut,
J'ai acheté la même il y a 3 mois, pour la démarrage, n'actionne pas le démarreur plus de 5 secondes, il pourrait brûler. Sinon tourne un tout petit peu la poignée des gazs avant d'actionner le démarreur, maintient un peu les gazs et relâche. Aprés quand c'est chaud ça démarre tout seul.
Le ralenti doit se situer vers les 1680 tr/mn. Si il est trop bas c'est peut-être la cause du calage???
Pour régler le ralenti, à faire moteur chaud, il faut enlever le plastique triangulaire sous la selle du coté droit ou coté pédale frein arriére. aprés tu peut voir une vis entouré d'un ressort et sa tête recouverte d'un capuchon noir avec des rainures pour pouvoir tourner un peu cette vis avec le bout des doigts et régler le ralenti.
La régle générale pour les vis, sens des aiguilles d'une montre, tu sers, donc plus de gaz, ralenti augmenter.
A faire moteur en marche, attention de pas te bruler avec la ligne du pot.
Si ton ralenti est bien a chaud vers 1680 tr/mn, change rien.
Est-ce que tu as eu le manuel de l'utilisteur avec la TERRA???
Bon ride.
Ciao

Salut V.Croupi et Bienvenue à toi.
Belle acquisition, bravo.
Pour le démarrage à froid il faut effectivement mettre un petit filet de gaz en même temps que tu actionnes le démarreur. Elle doit partir en 2 secondes, ou après 2 ou 3 tentatives si il fait bien froid.
Pour info c'est le démarreur automatique que tu actionne et non pas le starter, il n'y a pas de starter manuel sur cette bécane

Démarreur électrique pardon, pas automatique lol

Superbe cette Terra ....
Pas facile du tout à regler le ralenti car la vis (et sa collerette) est inaccessible et l'environnement est brulant ...
Méfie toi d'un ralenti trop bas genre 1500 t/mn, c'est casse gueule .

Tu peux avoir prise sur la bague crantée de la vis de ralenti en utilisant un tres long tournevis plat, çà evite de demonter la joue en plastique.