Schéma électrique Derbi Terra v1.0.pdf

Daniel a écrit:
J'ai étudié une modif qui mettrait les feux en route qu'à partir du moment où le moteur tourne parce que je trouve la batterie un peu faible.

Daniel a écrit:J'ai étudié une modif qui mettrait les feux en route qu'à partir du moment où le moteur tourne parce que je trouve la batterie un peu faible.
malheureusement je ne sais pas faire des beaux dessins comme toi.

Daniel a écrit:...
Sur ma moto les fusibles 20 et 10 A étaient inversés, c'est pour cette raison que je me suis penché sur le schéma. et pourtant je l'ai achetée neuve.
J'ai étudié une modif qui mettrait les feux en route qu'à partir du moment où le moteur tourne parce que je trouve la batterie un peu faible.
malheureusement je ne sais pas faire des beaux dessins comme toi.

ShadowMac a écrit:Nanette, a tu vérifier la conductivité des filaments de l'ampoule du feu arrière ?

rb1 a écrit:nanette
je suis pas expert, mais si ton feu marche quand tu freines de l'arrière je pencherais plus sur un problème au niveau du contacteur de frein avant (y'a un bouton dans la manette de frein avant normalement) ou alors le câble de ce bouton est sectionné ou alors il n'est plus branché à la centrale électronique

répare ça c'est important qu'on voit quand tu freines si tu veux pas qu'on te rentre derrière

ShadowMac a écrit:Nanette,
[...] Pour info, il y a une différence entre le feu arrière et celui de stop. Le feu arrière est continuellement allumé (comme le phare avant) et le feu de stop s'allume que lorsque vous freinez (pour signaler aux conducteurs situés derrière vous que vous freinez)

Pas de problème, ShadowMac, j'avais bien compris la différence. Merci pour tes.... lumières