J'amène ma Mulh la semaine dernière à la révision des 6000 km, je signale 2/3 "babioles" (tendeurs de chaine de mauvaise qualité, la "célèbre fuite" côté droit moteur, etc), et je m'en vais.
Je la récupère cette aprem, les tendeurs sont changés gratos (merci mon revendeur) et là, je pose une question : vous avez changé les tendeurs, la tension est donc bien règlée? parce que pour la révision des 1000, la chaine était tendue à mort, aucun jeu....un blanc dans le magasin...voyons voir...et ben, rebelote, chaine tendure à mort. Le mécano me demande quelle est la côte, et j'avais envie de l'envoyer paitre. Bon, il me reprend ça vite fait.... contact, ça démarre nickel, je regarde mes retros,le droit ça va, le gauche complètement derèglé, mais je me dit que c'est normal, ils ont essayé la bécane après la rev.....je me tire. Et ben encore une couille, le mécano a trouvé le moyen de modifier l'orientation du support de levier d'embrayage, et du coup, il m'a modifié le positionnement du retro. Il a fallu que je fasse demi tour, lui expliquer le problème, il me l'a remis comme il était, et là, je voyais dans mon retro gauche.
J'ai payé 87€ la révision, huile, filtre à air, filtre à huile....à voir si le boulot a été bien fait....
Je la récupère cette aprem, les tendeurs sont changés gratos (merci mon revendeur) et là, je pose une question : vous avez changé les tendeurs, la tension est donc bien règlée? parce que pour la révision des 1000, la chaine était tendue à mort, aucun jeu....un blanc dans le magasin...voyons voir...et ben, rebelote, chaine tendure à mort. Le mécano me demande quelle est la côte, et j'avais envie de l'envoyer paitre. Bon, il me reprend ça vite fait.... contact, ça démarre nickel, je regarde mes retros,le droit ça va, le gauche complètement derèglé, mais je me dit que c'est normal, ils ont essayé la bécane après la rev.....je me tire. Et ben encore une couille, le mécano a trouvé le moyen de modifier l'orientation du support de levier d'embrayage, et du coup, il m'a modifié le positionnement du retro. Il a fallu que je fasse demi tour, lui expliquer le problème, il me l'a remis comme il était, et là, je voyais dans mon retro gauche.
J'ai payé 87€ la révision, huile, filtre à air, filtre à huile....à voir si le boulot a été bien fait....