Témoins de réserve d'essence qui s'allume inopinément

Bonjour, a toutes et a tous

Le voyant de niveau bas d'essence s'allume sans raison.

Avez vous connu le même problème ?

j'ai aussi ce petit probleme sur ma mulh

il c'est deja alumé 2 / 3 fois alors que le plein venait d'etre fait

MOi, je n'ai pas connu ce problème, mais il semblerait que ça soit récurent sur ces motos, donc pas de souci a se faire!

Oui, bon, en même temps, comme il y a quand même plus compliqué à fabriquer qu'une jauge, que dis-je une jauge, un témoin d'essence, un taquin pourrait se laisser à penser et même à dire que des doutes sont permis concernant les éléments électriques plus complexes de la machine. Mais uniquement un taquin qui aurait mauvais esprit, bien sûr.

Certes. Cependant, je n'ai personellement aucun probleme eléctrique majeur.
Après ma chute, j'ai eu des soucis au niveau du phare et tout ça, mais au final, ça sert a rien tout ça, du moment que ça bombarde
Non, plus sérieusement, c'est vrai qu'au niveau éléctrique, il y a des soucis, surtout au niveau du compteur et des temoins..
On verra si c'est pareil pour tout le reste avec le temps.

Je ne connaissais pas ce problème sur la mulhacen, c'est même la première fois que j'en entends parler.

Cela peut être aussi le flotteur qui se coince ... quand ça t'arrive, as tu essayé, à l'arret, frein avant bloqué, remuer la moto d'avant en arrière pour faire de grande variation dans le réservoir ? qu'est ce que ça donne ?

goug a écrit:Je ne connaissais pas ce problème sur la mulhacen, c'est même la première fois que j'en entends parler.

Cela peut être aussi le flotteur qui se coince ... quand ça t'arrive, as tu essayé, à l'arret, frein avant bloqué, remuer la moto d'avant en arrière pour faire de grande variation dans le réservoir ? qu'est ce que ça donne ?

Bonsoir,

J'ai essayer de remuer la moto, mais rien y fait !

Ok, donc certainement éléctrique.

Je te conseille de déclipser le capot de phare, et de débrancher le compteur pour voir, puis de le rebrancher, tu perdra juste le réglage de l'heure et du totaliseur kilométrique partiel, si ça ne fait rien, à voir pour la connexion sur la sonde ou le flotteur (par contre, je ne sais pas où elles se trouvent)

goug a écrit:Ok, donc certainement éléctrique.

Je te conseille de déclipser le capot de phare, et de débrancher le compteur pour voir, puis de le rebrancher, tu perdra juste le réglage de l'heure et du totaliseur kilométrique partiel, si ça ne fait rien, à voir pour la connexion sur la sonde ou le flotteur (par contre, je ne sais pas où elles se trouvent)

je ne vait pas m'embetter ce sera direction la concession !

Si elle est sous garantie, n’hésites pas ! carrément.

bonjour et bienvenue DMAR,tu possede quelle machine?

sylvain a écrit:bonjour et bienvenue DMAR,tu possede quelle machine?

Bonjour,

Mulhacen 125

J'avoue que pour moi c'est pareil... une fois le plein fait, la réserve clignote systématiquement mais ça dure pas
Le sachant, je ne m'en inquiète plus

Bonsoir.
La jauge est parfois capricieuse.
Cela peu provenir du faisceau , donc à inspecter, en particulier au niveau de la cosse de raccordement sous le réservoir et sur le faisceau.
La jauge fonctionne en contact à fermeture, donc un mise en masse inopinée peut allumer le contact au tableau de bord.

Bonjour,
Par hasard, quelqu'un sait à combien de litres se déclenche vraiment le témoin de réserve ?
Sur ma mulh il reste au moins 6 litres, et le témoin reste allumé en continue.

Si mes souvenirs sont bons, ma terra avait le meme probleme, le témoin s'allumait après avoir parcouru seulement 120 bornes!! seul et unique problèmes avec cette 125. (pas de problème de reset compteur, rouille ou carbu .

la même ! j'ai fais à peine 160 borne et le temoin s'allume ! moi qui voulais une moto qui consomme peu, je suis a 5l ( si le témoin de réserve s'allume c'est que jai bouffé 8L, donc 8/1.6 = 5L) , c'est du record pour un 125 4T !!!!
Je pense en effet que le témoin, n'est pas précis mais alors vraiment pas !

non c'est pas un record, avec ma Hyosung, je fais du 6 litres

ouch ! pourtant je tire pas trop dessus, sa peut être un mauvais réglage du carbu nan?

attends, c'est ton témoin qui s'allume à tort ou tu consomme réellement ça, tu as refait le plein

Sur ma Terra, le voyant a l'air fiable. Quand il commence à s'allumer, je mets environ 8 litres.
Conso actuelle : 3,2 mais je viens juste de terminer mon rodage et je ne tirais pas à fond.
BON là avec ce temps pourri, je ne tire pas du tout

Ben du coup jai fais le plein ojd 7.11l, et jai fais 175 borne depuis le dernier plein, dc 7.11/1.75= 4,06L. En fait ce qui m'étonne c'est que je tire pas dessus, Denis : ta viré ta vanne EGR toi ?

Non, je n'ai rien touché ... pour l'instant.
Je rajoute que je ne roule pas dans les embouteillages, ce qui est peut-être ton cas ?

4, 06 litres, je trouve pas ça énorme

Perso je tournai maxi à 4,5L dans les pires conditions!!!
plutot 4 en général....
et on peut dire que j'ai jamais été tendre de l'accélérateur