Changement de gicleur

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Re: Changement de gicleur

Message par goug le 4/4/2011, 10:28

Salut, j'ai un kmc (modèle équivalent du kn de la 1200gs), pratiquement neuf, je ne suis pas vraiment satisfait du changement et vue que je n'y connait rien pour changer les gicleurs, je le revend si çà vous intéresse
Shocked

Je viens de commander mon KN il y a 1 heure sur Ebay ...

C'est balot ça ... No

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Re: Changement de gicleur

Message par Oliv le 4/4/2011, 10:48

Arf, mince alors, c'est balot comme tu dis, bon ben je le garde pour la Gs quand j'en aurait une, Laughing

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Re: Changement de gicleur

Message par Terrraa31 le 4/4/2011, 19:06

Gaudrd a écrit:

Mais bon je pense que: PAIR déconnecté + Filtre BMC + Carbu réglé tout d'origine = "broutage" de la moto.

Je souhaite garder mon filtre BMC pour le moment car lors de ma prochaine révision je vais demander a mon mécano (qui a un palmarès impressionnant dans la préparation de moto 4T de grosse cylindrée) si c'est possible de le monter et d'en tirer quelque chose.


Dans ce cas tu devrais lui donner la moto avec la vanne PAIR déconnectée, pour qu'il te fasse le réglage qui va bien dans cette config.

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Re: Changement de gicleur

Message par gaudrd le 4/4/2011, 19:10

Terrraa31 a écrit:
Gaudrd a écrit:

Mais bon je pense que: PAIR déconnecté + Filtre BMC + Carbu réglé tout d'origine = "broutage" de la moto.

Je souhaite garder mon filtre BMC pour le moment car lors de ma prochaine révision je vais demander a mon mécano (qui a un palmarès impressionnant dans la préparation de moto 4T de grosse cylindrée) si c'est possible de le monter et d'en tirer quelque chose.


Dans ce cas tu devrais lui donner la moto avec la vanne PAIR déconnectée, pour qu'il te fasse le réglage qui va bien dans cette config.
J'y ai pensé, mais je vais d'abord lui en parler et aviser par la suite.
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Re: Changement de gicleur

Message par Skaxel le 10/7/2013, 09:05

Je déterre un peu le sujet...

Donc pour une mulhacen avec pot progun et filtre K&N dans la boîte à air, vous me conseilleriez quoi comme taille de gicleur? Entre 105 et 110? genre 108?

cordialement,

Skaxel

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Re: Changement de gicleur

Message par Oliv le 10/7/2013, 15:13

J'ai fait mettre un 105 et c pas terrible, y'a un bon coup d'pied au c** entre 8000 et 9OOO, et apres plus grand chose. En pls mon pointeau à laché, çà fait 3 semaines ke la pièce est en relica chez Derbi !! :bad 

Oliv

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Re: Changement de gicleur

Message par batboy le 11/7/2013, 04:34

Ah oui, toujours pas de pointeau en vu, t'as demandé chez Aprilia ou pas?
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Re: Changement de gicleur

Message par Skaxel le 11/7/2013, 06:11

Oliv a écrit:J'ai fait mettre un 105 et c pas terrible, y'a un bon coup d'pied au c** entre 8000 et 9OOO, et apres plus grand chose. En pls mon pointeau à laché, çà fait 3 semaines ke la pièce est en relica chez Derbi !! :bad 

Ha... bah je vais peut-être la laisser comme elle est alors!

Skaxel

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Re: Changement de gicleur

Message par batboy le 11/7/2013, 14:54

Idem,
je pense qu'elle tourne pas si mal le carbu réglé d'origine, meme avec mon pot et ma vanne schuntée!
J'suis pas sur de gagner plus d'agrément en modifiant ces réglages, et par expérience je sais qu'il est ensuite difficile de revenir aux perf' initiales!!!
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Re: Changement de gicleur

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