juanqu92 a écrit:du nouveau terrien60 ?
Oui! désolé d'avoir fait le mort
Entre temps, j'ai sérieusement étudié le problème. J'avais trouvé un site hongrois nommé oem-parts.hu, Qui proposait cet étrier neuf, pour la modique somme de 80euros. Miracle, moi qui allais partir sur un budget de plus de 200€.
Deux jours plus tard, ils me contactent "la pièce n'est plus fabriquée par le constructeur"
Je continue mes recherches, je tombe sur le lien que tu m'as envoyé. En observant bien, j'ai compris que cet étrier de frein (construit par qlqn d'autre qu'AJP) ne fonctionnait qu'avec les machines équipées en disques avant de 280mm (à savoir, les Terras tout court et certaines Adventures du marché britannique).
Je me rapproche lentement de la démence en apprenant que le constructeur AJP a été acquis par J.JUAN début des années 2010. Parfait! aucune chance d'avoir des remplacements, cet étrier semble radié des stocks de tous les entrepots.
En fouillant encore et encore sur ebay, je tombe sur une annonce d'étrier de mulhacen, miracle. c'est la même référence, il est d'occasion certes, mais je prie pour avoir des joints en état satisfaisant. Pour 30euros, je ne me pose pus la question, au point où j'en suis.
Je le reçois, l'étrier est dans un état esthétique déplorable, mais un coup de pétrole/nettoyant frein et tout est (comme) neuf. Les pistons commençaient à être piqués de rouille, heureusement que ceux du premier étaient encore très propres.
ça aura été long, mais on parvient toujours à ses fins. Je souhaite bonne chance à quiconque voudrait se lancer dans cette aventure déprimante, mais je conseillerai surtout de ne faire que nettoyer les joints et les gorges d'étrier de frein.