Retour au ralenti

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Retour au ralenti

Message par Denis le 1/11/2011, 09:30

Quand je m'arrête, le moteur chaud continue à tourner entre 2500-3000 trs.
Parfois un petit coup de poignée est suffisant pour le faire redescendre à env 1800 trs, parfois non.
Vous en pensez quoi ?
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Re: Retour au ralenti

Message par alundra le 1/11/2011, 09:54

problème au niveau de l'électronique ? ...

ma maman te propose de vérifier ton calbe d'accélérateur . est il bien graissé ?
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Re: Retour au ralenti

Message par batboy le 1/11/2011, 10:16

j'pense pas que cela vienne du câble, mais plutôt du CDI ;
ou peut etre serait-il nécessaire de vérifier filtre à air et bougie,
ou encore le système de starter automatique, car ce phénomène est normal quand la moto est froide...
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Re: Retour au ralenti

Message par Denis le 1/11/2011, 10:23

Ce qui est bizarre, c'est que ce phénomène était moins présent (mais un peu quand même) avant que je repositionne légèrement le guidon en AR.
J'ai foutu un coup de WD40 dans le ressort, en bas, mais ça n'a rien changé.

Si le câble était trop tendu, ça le ferait tout le temps, mais là non. peut-être faut-il graisser la manette et le câble sur toute sa longueur ?
La bécane est neuve donc je pense que ce n'est pas ni la bougie ni le filtre.
J'espère que ce n'est pas le CDI.

Bon, je verrai ça avec les mécas lors de la rév des 1.000.
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Re: Retour au ralenti

Message par alundra le 1/11/2011, 11:06

oui le câble doit être graisser sur toute sa longueur je pense aussi que ça peu être un début de grippage mais bon après le reste ... a voir a la révision en effet
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Message par PV57 le 1/11/2011, 12:16

Salut,

si le problème de haut régime au ralenti s'accentue et qu' après un coup de gaz, le régime retombe un peu plus bas que la normale, alors il se peut que la pipe d'admission soit fissurée.
La fissure, qui est visible au niveau du collier coté moteur, laisse passer l'air, ce qui a pour conséquence la modification du régime au ralenti.



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Re: Retour au ralenti

Message par batboy le 1/11/2011, 12:46

Rhhhoo j'm'en veux...

c'est pourtant la 2ème fois qu'on en parle!!!
et c'est la 2nde fois que j'oublie... Embarassed

en effet PV57 t'as raison,
le pire c'est que j'y ai eu droit aussi, le mécano m'a réparé ça sous garantie.
Pourtant la moto n'avait que 5 000Kms à l'époque Shocked
Cela prouve que ta moto a subi un long stockage;
jette un coup d'oeil sous la selle vers le feu Ar; j'avais un autocollant collé sur le cadre précisant l'année de fabrication de la moto Wink
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Re: Retour au ralenti

Message par Denis le 1/11/2011, 13:29

Ah oui, il me semble avoir vu des photos sur le forum concernant cette pipe. Je vais essayer de retrouver où.

Je vais aussi regarder pour l'autocollant avec l'année.
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Re: Retour au ralenti

Message par files le 1/11/2011, 18:02

Hello

Yeeeeeessss !!!!
Il est bon notre ami PV57
C un spécialiste dans les analyses, un vrai, un pit bull Mad quand il est sur un pb , il ne le lâche plus jusqu'a ce qui trouve la cause Evil or Very Mad
C pour cela que c mon pote Laughing
A+

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