POT / SILENCIEUX TERRA

SALUT,

JE VOIS CERTAINES PERSONNES CHANGER LE SILENCIEUX DE LEUR MOTO. QUEL EST L'INTERET DE FAIRE CELA, QUEL GAIN Y A T'IL A LE FAIRE ?

Salut
A part changer le look, defaire un peu plus de bruit et de dépenser quelques centaines d'euros, l'apport en puissance est quasi inexsistant !
réponse perso a ta question, mais d'autres aurons peut etre une autre vision de la chose.

Hello,

Principalement pour changer la sonorité et les qualités dynamiques de la moto.
Changer la sonorité ne veux pas dire "faire plus de bruit", mais plutôt un bruit plus agréable, et potentiellement moins de décibels pour le voisinage (ne tombons pas dans les clichets). Il faut savoir qu'une moto est homologuée avec son pot d'origine.
Donc changer de pot implique possiblement des problèmes avec la gendarmerie si tu ne peux pas prouver que ton nouveau pot est homologué et non trafiqué.

Sans oublier l'esthétique bien évidement, pour ceux qui y sont sensibles.

Me corrige qui veut.

PS : touche caps lock du clavier pour écrire en minuscules

je ne connais pas sufisamment la Terra, mais sur nombre de machine, le changement de pot apporte quand même un gain de reprise à bas régime.
Sur la roadsport par exemple , avec un pot Ixil, je repart sur un filet à 4000 tours ou avant il fallait tourner vers les 7000.

le bruit bien entendu

par contre aucun apport au niveau vitesse quelle que soit la machine

En tous cas concernant le pot Progun sur mon Terra, j'avais eu un vrai changement au niveau des reprises, et surtout une atténuation du "trou" qui existait vers 4000-5000 tr.
Et le top quand j'avais en plus supprimé ma vanne EGR. Mais cela vaut pour ma moto et son réglage, d'autres ont eu moins de bénéfice semble-t-il.
Par contre pour le bruit c'est sûr, je préfère le Progun, et à priori sa plaque d'homologation est correcte.

Barbiche semble avoir son point de vue bien ancré et surtout bien tronqué sur la question...
Enfin bon, passons ...

Mais en effet, changer son silencieux revient a ce qu'a évoqué Terraa31, frereToc et Xavier, un meilleur rendement à certains régimes (cela dépends du silencieux)
Une meilleure sonorité (ce qui ne veut pas dire faire plus de bruit, je suis toujours à 85db à 4750tr/min)

Les matériaux étant différent, ils raisonnent différemment, en plus de ne pas avoir le même poids, ou la même sensibilité à l'usure.
L'échappement d'origine et comme sur n'importe quelle moto actuelle, assez détestable, en acier, ce qui avec la chaleur favorise la corrosion à vitesse grand V.
Une masse conséquente, et une sonorité aiguë assez insupportable (pour un 4T)

Pour moi ce fut un grand soulagement de changer le mien qui commençait à rouiller, l'agrément à complètement changé, et cela allait de concert avec l'optimisation de certaines pièce (vanne EGR, filtre à air ...)

Donc non, on ne gagne pas plein de chevaux ou de couple, ou de Km/h ou même de Db ... mais ça change l'existant, et quand ton but est d'optimiser ta machine (comme ceux qui traînent dans cette partie technique) c'est une étape obligatoire sur un petit 4T !

Perso j'ai changé le mien car il me fallait rapporter celui d'origine pourle faire rmplacer sous garantie, car il commencait un peu à rouiller
J'ai posé dessus un silencieux inox que j'avais de coté, les changements ne valent pas (à mon idée) le prix d'un pot neuf
Mais j'avoue que ça répond mieux à bas régime et elle tourne mieux à grande vitesse
contrairement à ce qu'en dise certains, j'ai gagné (allié à la supression EGR) 5 ou 6 petits Km/h
Mais vu le prix d'un pot cela n'en vaut pas la chandelle, seul le look et le son sont à prendre en compte comme critère d'achat

goug
Je répond a une question et je donne qu'un avis perso !! j'ai du mal a analyser ta remarque a mon égard

J'ai donc dis que je passais sur ton avis qui n'apportait pas grand chose, ni d’expériences sur nos machines.

Mais si tu me lance sur le sujet, tu remarquera un certain raz le bol de ma part, j'ai dejà essayé de redresser certains post sur des sujets techniques qui étaient vite pourri par des avis qui n'avaient rien ... de technique justement !

Donner son avis, oui, mais en étant constructif sur le sujet, sans faire de digression émotionnelle à tout va.

(c'est valable pour ceux qui rabattent sans cesse sur des sujets de pollution ou d'assurances en ne parlant plus que de ça, et en oubliant que le sujet est TECHNIQUE )
(Tiens, là les CAPS sont justifié )

J'oubliai pour l'avoir vécu:
les gendarmes qui controlent le bruit de nos motos n'ont que faire de la supposée homologation des pots adaptables
ils mesurent juste les décibels à un certain régime moteur et le compare à celui donné sur la carte grise du véhicule

Bon et bien vu l'ambiance de Merde qui reigne sur se forum , et pourtant j'avais été prévenu par pat03 !! Je n'ai manqué en aucun moment de respect sur le fofo , j'ai toujours respecté vos posts mème si je n'étais pas toujours ok avec , j'ai toujours eu une marque de politesse pour acceuilir les nouveaux etc.. mais ma patience a de grandes limites !! A voir les post restés sans réponse, (pas dificile une simple réponse meme négative) , un fofo est là pour ca ! De voir des posts qui finissent en discourt racial ou politique ! J'ai du mal a cerner la majoritée d'entre vous, je ne citerais pas de nom, les intéréssés se reconnaitrons (motards du permis B ou les nouveaux gros cubes qui se prennent pour les dieux de la route ! laissé moi me baffer en vous lisant) et cela se dit motard pour beaucoup d'entre vous. La 125 suffis a vous faire passer pour des durs de la route. Jamais un forum n'a été aussi triste ! et des forums j'en connais depuis que le net existe !! un petit tour pour cetain sur d'autre fofo leurs ferai le plus grand bien. (bande de bouffons ) je vous laisse a vos MOBS avec vos pots ixil ,cobra ou autres, avec moins de bidouille certain trouverai moin de critique a apporter a leur TERRA !! je vous laisse dire vos conneries (et elles sont nombreuses (a voir certain post) et oui MOI AUSSI JE SAIS FAIRE MAL EN PAROLES ET POURTANT " PAS MON STYLE " je pense en adulte responsable et non en adulte resté ado.
Mrs soidisant motards, je vous laisse aux guidons de vos brèles , je vous laisse a vos connaissances super étendues de la moto , mais n'attender pas mon salut si je vous croise sur la route . le salut cela se merite.
Ne compter pas sur moi pour une pub du forum TERRA, je ne souhaite garder une bonne réputation !!

Ps /Ce courrier est dédié a ceux qui se reconnaitrons, pour certain j'ai encore de l'estime et ils se reconnaitrons également.

Oula ...

Je dirais du calme, mais celà semble trop tard.
Je tiens juste à préciser que je ne voulais pas t'insulter (il n'y a d'ailleur aucune insulte dans mes propos, et je ne me rappelle pas en avoir vu dans d'autres post ...), ni te manquer de respect, (ni même dire que tu manquais de respect). Juste remettre certaines choses à leurs places.

Je ne pense pas être à l'origine de ton raz le bol, mais mon dernier post est certainement un déclencheur.

Mais c'est peut être un coup de nerf du matin, car lorsque tu dis :

je pense en adulte responsable et non en adulte resté ado.

Ce post est tout sauf adulte, ou alors un adulte emporté par l'émotion ...

Certain d'entre nous ici sont âgés, d'autres moins, d'autres encore moins et il y a même de vrais ado !
C'est normal que lorsque l'on réunisse ces différentes personnes, même autour d'un même sujet, cela dévie ...
C'est donc aussi normal de ne pas réussir à cerner tout le monde dans un environnent autant hétéroclite.
De plus l'age n'apporte pas forcément de bon jugements sur celui d'une personne plus jeune, et inversement.

Quand aux posts restés sans réponses, j'en vois assez peu, certains d'entre nous semblent veiller à apporter des réponses, même pour les nouveaux qui posent sans cesse les mêmes questions (effet forum courant)
Tu pourrais peut être faire un post pour t'expliquer sur le sujet.

Nous sommes un petite communauté de possesseur de ces motos, nous avons chacun nos avis, et nous avons un seul forum trés peu modéré.
Il est donc normal que cela dérape ou que certain veuillent mettre un petit peu d'ordre par moment.

Acceptons la critique en adulte lorsque celle ci est justifié, et discutons plutôt que de nous emporter (si possible autre part que dans un post ayant un thème sans rapport avec cette discussion)

Ça fait du bien de se lacher de temps en temps.....
...

Pour le pot, j'ai installé un PROGUN depuis plus de 2 ans et neutralisé l'EGR également.
Ma motivation pour le pot ? Essentiellement trouver un bruit plus "sourd".
Les conséquences des modifs ? Une légère amélioratioration des reprises à bas régime avec le pot et une vrai amélioration avec la neutralisation de l'EGR.
Au changement de kit chaine j'ai également opté pour un pignon de 15 au lieu de 14 pour rouler plus longtemps sur des régimes moins proche de la zone rouge. Cette modification s'intègre bien aux 2 autres.
Depuis quelques temps je rajoute un additif dans l'essence à chaque plein.

Au bilan :
- le bruit est moins désagréable
- le moteur repart nickel dès les bas régimes
- j'atteins beaucoup plus tot ma vitesse de croisière
- les cotes sont avalées avec une moindre déperdition de vitesse
- les trajets sur voies rapides et autoroutes se font à une vitesse convenable sans taper dans le rouge
- je consomme en moyenne 3,5 l au 100 contre 4 avant.

Après 3 ans sur ma Terra et 20000 kms de trajets (usage quotidien pour aller au boulot et de sorties fréquentes entre 150 et 350 kms sur les routes sinueuses et pentues du limousin) je suis toujours heureux de mes choix qui conviennent parfaitement à ma pratique du 2 roues.
Et pour ma part je n'ai jamais vraiment été un adepte du "c'est moi qu'y ai la plus grosse".
Je préfère le "je prends un vrai plaisir quotidien avec la mienne"

Salut,

Initiateur de la discussion, je ne pensais pas qu'elle tournerait ainsi. Calmons-nous !
Au final, il semble qu'un nouveau silencieux est un réel gain en ce qui concerne d'éventuelles reprises à bas régime, ce qui déjà est fort engageant. Je vois aussi que certains parlent de vanne EGR à désactiver. Je ne sais pas ce que c'est exactement, n'est-ce pas lié au normes pollution ? Quel est le but de la désactiver ?

Voici deux post très (trop?) riche sur la fameuse vanne EGR :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Enjoy

Salut,

Merci pour les informations de la vanne EGR.
Autre chose, maintenant que je sais que changer de silencieux moto est interessant, pourriez-vous me dire si tous les pots du commerce sont compatible avec la Terra et s'il faut passer par un garagiste pour le montage et réglage éventuel (je pense que oui, à priori) ?

Il te faut avant tut choisir un pot homologué et pas obligatoire de passer par un mécano si tu ne change que le silencieux.

Si tu change la ligne complète, il y a normalement un réglage carbu à faire

Perso, je suis nul en mécanique et pourtant le Progun n'a pas été difficile à monter (juste prévoir une entretoise pour écarter le pot du pneu et un réglage plus dur de l'amortisseur pour éviter tout risque de frottement sur des passages de creux ou bosses)
Je n'ai pas eu besoin d'effectuer de réglage comlémentaire.

A+

Tiens, Daniprp comment as tu fait pour durcir l'amortisseur arrière ? On parle de ça dans le topic d'à coté .. .si tu pouvais nous éclairer

Sympa ce post, c'est encore plus divertissant que de mater Secret Story

Ouais, ça tourne un peu au "Technique et Sentiments"....Dommage d'en arriver là. Et ce serait dommage qu'un membre aussi actif parte fâché, parce que moi j'aimerai bien continuer à regrouper "toutes" les infos ici pour éviter leur dispersion sur le net.

Pour l'EGR une seule solution, le test perso, parce que ça ne donne pas le même résultat sur toute les machine, en fonction de leur réglage avant modif.

Mais ça peut être une bonne surprise et c'est facile à tester.

Bonne chance.

goug a écrit:Tiens, Daniprp comment as tu fait pour durcir l'amortisseur arrière ? On parle de ça dans le topic d'à coté .. .si tu pouvais nous éclairer

Ben sur la Terra l'amortisseur arrière est réglable. Il suffit de tourner la bague de pré-contrainte. Si je me rappelle bien il y a la clé dans la petite trousse à outil fournie....

Attention toutefois, il ne faut pas omettre d'enlever la vis BTR qui bloque ladite bague avant de tenter toute manip'

Bon, je relance ce topic !

J'ai bien envie d'avoir un bruit un peu plus "teuf-teuf", sourd quoi, et je pense changer le pot.
J'ai cherché sur le net et je n'ai pas trouvé grand chose.

- Endy : 261E port compris
- Progun : 325E ligne complète + 20E de port
- XRacing : 258E + 33E de port

Mon choix, le Endy, il n'est pas trop cher et il a bon tronche, on peut mettre ou enlever le db-killer au choix :
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Vidéo :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
pas terrible comme son avec le db-killer, non?

Là le gars tourne pas mal la poignée, j'aurais bien aimé entendre le pot sans db-killer à des régimes moins élevés :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

"Derby Terra 125cc con escape Endy Exhaust System (sin db-killer), EGR anulada, prueba en camino de asfalto, velocidad max 117km/h."
prueba en camino de asfalto : ça veut dire ? Merci pour la réponse

prueba en camino de asfalto

En gros " test effectué sur chemin goudronné (route)".

Sinon j'ai pour ma part opté pour la ligne complète progun. Coté sonorité résultat garanti. Coté performances "on perd un peu en bas , on gagne un peu en haut."
Parmi les raisons de mon choix:
- La ligne complète (la tendance à la rouille de celle d'origine n'a pas l'air de s'arrêter au silencieux.)
- Le look: C'est quand même plus classe que l'origine.
- L'homologation: pas simplement pour les hommes en bleu, mais aussi pour l'assureur et les responsabilités.

En espérant que ca t'aide.