moteur qui cale

Voila depuis 900 kms j'ai ma moto qui cale toute seul mais pas tout le temps.
Lorsqu'elle est froide j'ai pas de problème, mais lorsque qu'elle est chaude il m'arrive de caler à un stop ou a un feu après avoir rétrograder, elle tient au ralenti deux secondes et elle cale, a votre avis de quoi sa viens?
J'ai réglé la vis de ralenti moteur chaud (elle est mal place cette vis) c un peu mieux mais bon c'est pas toujours sa?
Comment faites vous pour accéder correctement à la vis de ralenti? (je la règle avec le bout des doigts c pas très pratique)

j'attends vos réponses a bientôt

C'est étonnant qu'elle cale à chaud car en général c'est à froid, tant qu'on a pas roulé quelques kms.
Le vis du ralentis en démontant le plastique sur le côté est plus accessible.
A combien elle tourne au ralentis a chaud ?
La bougie d'origine a été changée ?

oui la bougie a été changé à la révision et sa n'a rien changé mon ralentit est à 1500-1400 trs/min à chaud

Je vois pas d'ou sa vient, surtout c'est pas tout le temps.
Augmenté encore un peu le ralenti peut-être.
Est-ce que c'est la gestion élèctronique du carbu qui déconne ?
A +

pas surpris du tout la mienne fait pareil j avais deja posté un truc la dessus moi aussi je croyais que c etiat la bougie ben non
moi j ai jouer un poil avec la vise de richesse ca va un peu mieux avant c etait 2500trs ou rien maintenant elle tiens a 1500trs mais pas quand elle est trop chaude a plus

Moi je suis plutôt à 1600-1700 trs à chaud et elle ne cale pas. Surement un problème de richesse.

ok merci pour vos reponse, je m'en occupe se week end et je vous tiens au courant

merci

salut a tous je viens voir si polo a regler son probleme de ralenti car moi c est toujours pas ca j ai beau regler un coup ca cale un coup ca va ca me prend la tete est ce quelqun a un truc???? ca serais sympa car c est tres chiant quand ca deconne!!

Je suis étonné que le ralenti ait été règlé à 1400/1500, car dans le manuel, c'est 1600 au minimum. D'ailleurs, ma Mulh sort de la révison, avec un ralenti à 2700, je me demande si le mécano se fout pas de ma gueule.....

j'ai roulé avec mon dernier réglage de ralenti qui est un peu plus haut 1400-1500 trs/min c un peu mieux mais c tjrs pas sa, sa cale encore qqs fois, par contre si je donne un peu de gaz "ds le vide" sa cale moins
si qqn à une solution ?
Je vais reessayer se week en augmentant encore un peu le ralenti

Salut, salut,
Je l'ai réglé, ce ralenti, autour de 1600 ; et je n'ai pas de problème particulier.
A noter qu'il était bp plus bas initialement.
A +