Modifs da la terra de mon kid

Bonsoir,
Je viens de terminer les modifs sur la terra du kid

Modif sur la terra de mon kid
Par étape
Retrais de tous le système egr
On sent tous de suite une différence de couple surtout o démarrage
Montage du filtre kn bm 1204 sa fait respirer…
Mais faut régler la carbu avec modif des gicleurs
Qui passe a 40 et 108
La c` est une autre moto… bien plus agréable sur tous les régimes
Dernière modif le pot xracing rond alu réf AT-01
Um son super plus sympathique et mieux dans les tours après nouveau réglage de carbu
Le résultat est enfin une moto agréable au démarrage et avec bien plus de couple, plus besoin de tourner la poignée a fond pour que sa roule…

C'est bon ça,
Moi aussi j'ai un silencieux Xracing (rond carbone ref CT-02) j'en suis très content.
Dommage que Xracing ne fasse pas la ligne complète.
Pour ma part j'ai beaucoup de problème a régler ma carburation, un coup j'ai trop d'air, un coup le moteur broute a bas régime car il y a trop d'essence ...
Je viens de recevoir aujourd'hui même la confirmation de ma livraison concernant mon collecteur Progun.

gaudrd a écrit:C'est bon ça,
Moi aussi j'ai un silencieux Xracing (rond carbone ref CT-02) j'en suis très content.
Dommage que Xracing ne fasse pas la ligne complète.
Pour ma part j'ai beaucoup de problème a régler ma carburation, un coup j'ai trop d'air, un coup le moteur broute a bas régime car il y a trop d'essence ...
Je viens de recevoir aujourd'hui même la confirmation de ma livraison concernant mon collecteur Progun.

t ´as chagé les gilgleur et filtre a air?

kid Derbi Portugal a écrit:t ´as chagé les gilgleur et filtre a air?

Oui pour les deux

gaudrd a écrit:

kid Derbi Portugal a écrit:t ´as chagé les gilgleur et filtre a air?

Oui pour les deux

Pour la terra de mon fils sa marche toujours nikel
je vias essayer avec des gicleurs plus gros pour voir ce ça donne
42 ou 45 pour celui du ralenti et 110 ou 112 pour le principal
faut pas oublier que celui du ralenti debite em permance
e commencer a traviller sur la boite a air...

apres je verrai s´il veut um kit moteur..
A+
Miguel

Super, tu dois donc aller au bout de ces essais et nous donner des précisions sur tout ça !
- référence du gicleur de ralenti
- pour le principal il est déja dans la galerie technique
- que veux-tu faire sur la boite à air ?
Pour ma part j'avai monté un 112 en principal, mais à l'époque j'avai des pb avec les trous qu j'avais fait dans le couvercle de la boite à air (trop d'air). Maintenant que j'ai un filtre K&N (et rebouché les trous...), je pourrai essayer à nouveau ce gicleur.
A+

Terrraa31 a écrit:Super, tu dois donc aller au bout de ces essais et nous donner des précisions sur tout ça !
- référence du gicleur de ralenti
- pour le principal il est déja dans la galerie technique
- que veux-tu faire sur la boite à air ?
Pour ma part j'avai monté un 112 en principal, mais à l'époque j'avai des pb avec les trous qu j'avais fait dans le couvercle de la boite à air (trop d'air). Maintenant que j'ai un filtre K&N (et rebouché les trous...), je pourrai essayer à nouveau ce gicleur.
A+

Gicleur ralenti 40
Ref 99103-MAZO400
c´est la ref HONDA... qui utilse le même carbu... donc disponible rapidement chez un Cons Honda;-) env 7€
pour le principa 108l Ref Honda...99101-GHB1080 env7€
se sont des [u]GILCLEURS KEIHIN sous embalage Honda[/u]
le 110 ref 99101-Ghb1100
le 105 ref 99101-GHB1050

faut pas oublier que ce qui va sur la terra de mon fils, va pas forcement donner le même resulta sur vos montures.. voir altitude densité d´air , filtre etc.. vanne egr suprimé ou pas , pot etc

pour la boite je lui aporter plus air, si possible forcé et changé la bougie

je vous tiendrai au courant;-)
A+
la terra de mon kid bientõt va aussi bien marcher que mon cbr:-) dixit ma femme lol

kid Derbi Portugal a écrit:
apres je verrai s´il veut um kit moteur..

Je connais le representant de chez malossi qui va bientot lancer la production d'un kit moteur, je te tiendrais au courant si j'ai des nouvelles.

Ps : merci pour les informations conceranant les gicleurs je vais me lancer dans le reglage carbu.

gaudrd a écrit:

kid Derbi Portugal a écrit:
apres je verrai s´il veut um kit moteur..

Je connais le representant de chez malossi qui va bientot lancer la production d'un kit moteur, je te tiendrais au courant si j'ai des nouvelles.

Ps : merci pour les informations conceranant les gicleurs je vais me lancer dans le reglage carbu.

Bonsoir Gaudrd
ok merci pour les renseignements sur le kit
mais je me vois plus interesse par le moteur 180cc en tous indentique au notre
je cherche... jái deja trouvé le pdf
quand jáurai le temps je vais envoyer um email a piaggio
A+ Mig

kid Derbi Portugal a écrit:Bonsoir,
Je viens de terminer les modifs sur la terra du kid

Modif sur la terra de mon kid
Par étape
Retrais de tous le système egr
On sent tous de suite une différence de couple surtout o démarrage
Montage du filtre kn bm 1204 sa fait respirer…
Mais faut régler la carbu avec modif des gicleurs
Qui passe a 40 et 108
La c` est une autre moto… bien plus agréable sur tous les régimes
Dernière modif le pot xracing rond alu réf AT-01
Um son super plus sympathique et mieux dans les tours après nouveau réglage de carbu
Le résultat est enfin une moto agréable au démarrage et avec bien plus de couple, plus besoin de tourner la poignée a fond pour que sa roule…

Bonsoir á tous

Je viens de monté ume bougie NGK iridium (derniere modif)
resultat on dirait que la terra et devenue plus souple, plus linaire, plus agreable. cést un trés leger changement mais cést mieux
elle demare impec.
Ref de la Bougie NGK iridium pour nos terra CR8EIX prix 14€


Modif sur la partie cycle
Pneus Michelin pilot sporty dans les mêmes dimensions 100/90 18 56 s - 130/80 17 65 s 159€ les 2 chez pneus online frais de port gratuit pour 2 pneus
sur le sec impec sa acroche tres bien et plus confortable
sa monte vite en temperature
sa tien bien aussi sur les pavés
sur moullé par encore testé
mais en tous cas ils sont 10 fois mieux que ceux d´origine qui sont de vrai savonettes

Michelin c'est une valeur sure.
Pour le montage tu as payé combien ?
Ils ont fait un équilibrage statique ou dynamique ?

A++

sur du sec, franchement les vee rubber tiennent pas mal de pavé, par contre sur flotte ouais c'est assez chaud, mais bon, aucun pneu tiens sur la flotte, faut juste y aller molo. Par contre une question pour la bougie, à froid entre celle d'origine et la ngk, y a de la différence? car moi à froid obligé de tenir un poil accéléré qq secondes pour que ça cale pas.

Steph a écrit:sur du sec, franchement les vee rubber tiennent pas mal de pavé, par contre sur flotte ouais c'est assez chaud, mais bon, aucun pneu tiens sur la flotte, faut juste y aller molo. Par contre une question pour la bougie, à froid entre celle d'origine et la ngk, y a de la différence? car moi à froid obligé de tenir un poil accéléré qq secondes pour que ça cale pas.

bonsoir Steph,
Oui Steph sa demare mieux a froid au primier coup. (sans doute du a une meilleur explosion, plus uniforme qu´ une bougie normal)
mais de ce coté la Steph, je trouve que sa marché déja pas trop mal sur la terra de mon kid
regarde lá:
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sur le troisiéme lien on comprend bien la diference
A+
Mig

gaudrd a écrit:Michelin c'est une valeur sure.
Pour le montage tu as payé combien ?
Ils ont fait un équilibrage statique ou dynamique ?

A++

Bonsoir gaudrd,
oui j´ai payer 20€ avec montage d ´ une ampoule feu arriere
pour l´ equilibrage il a etait fait mais jái pas vu donc peut rien dire
mais sa marche bien pas de vibrations
com kid confirme tres bom pneus et jái testé impec.
sur le mouíllé je donnerai des news apres essai
a+

Je vois plus haut dans les posts qu'il est question de pneus "Michelin Pilot Sporty". Quelqu'un sait-il ce que ça vaut par rapport à des "Michelin Pilot Road 3" ou les "Metzeler Roadtec Z8" ? Les deux derniers cités s'adaptent-ils sur la Terra ?

choucas a écrit:Je vois plus haut dans les posts qu'il est question de pneus "Michelin Pilot Sporty". Quelqu'un sait-il ce que ça vaut par rapport à des "Michelin Pilot Road 3" ou les "Metzeler Roadtec Z8" ? Les deux derniers cités s'adaptent-ils sur la Terra ?

Ben ils osnt pas mal tous, après ça dépend de l'année de ta bécane, car avant y avait des TL alors que les dernier modèle sont en TT, et les seul qui se font pour les 2 sont les michelin, les autres sont tout en TL et les michelin sont apparemment les moins cher.

juillet 2008...

choucas a écrit:Je vois plus haut dans les posts qu'il est question de pneus "Michelin Pilot Sporty". Quelqu'un sait-il ce que ça vaut par rapport à des "Michelin Pilot Road 3" ou les "Metzeler Roadtec Z8" ? Les deux derniers cités s'adaptent-ils sur la Terra ?

Bonsoir
A mon avis les sporty doivent etre netment plus adpaté a nos motos
respecte les indices de poids e vitesse (example les sporty recomendé indice S =180km/h monte vite en temperature)
si tu prends un indice sup... il montera plus tard en temperature est donc moins performent...
A+
Mig

kid Derbi Portugal a écrit:
Bonsoir gaudrd,
oui j´ai payer 20€ avec montage d ´ une ampoule feu arriere
pour l´ equilibrage il a etait fait mais jái pas vu donc peut rien dire
mais sa marche bien pas de vibrations
com kid confirme tres bom pneus et jái testé impec.
sur le mouíllé je donnerai des news apres essai
a+

20€ pour changer une ampoule ?
un ptit peu chiant à désincarsérer le feux, mais y a 2 vis à enlever, il s'emmerde pas ton garagiste put1

kid Derbi Portugal a écrit:

Steph a écrit:sur du sec, franchement les vee rubber tiennent pas mal de pavé, par contre sur flotte ouais c'est assez chaud, mais bon, aucun pneu tiens sur la flotte, faut juste y aller molo. Par contre une question pour la bougie, à froid entre celle d'origine et la ngk, y a de la différence? car moi à froid obligé de tenir un poil accéléré qq secondes pour que ça cale pas.

bonsoir Steph,
Oui Steph sa demare mieux a froid au primier coup. (sans doute du a une meilleur explosion, plus uniforme qu´ une bougie normal)
mais de ce coté la Steph, je trouve que sa marché déja pas trop mal sur la terra de mon kid
regarde lá:
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sur le troisiéme lien on comprend bien la diference
A+
Mig

Bon j'ai réussis à trouver cette fameuse bougie, j'ai du faire 3 magasins équipements moto pour ça et du coup jl'ai trouvé chez aprila :s
Brefs, par contre comme pas mal de truc sur cette moto, elle est vraiment pas évidente à retirer avec la trousse à outils, l'embout ça va, mais le tourne vis en guise de levier, ben j'ai pt le manche :s
sinon petite frayeur, sur les cr8eix, y a pas de capuchon fournit avec, et comme celui de la bougie d'origine ne s'enlève pas, j'ai cru que l'anti parasite n'irait pas s'enclencher, et en faire il va pour les 2 systèmes apparemment, enfin j'espère, j'ai pas envie qu'il se barre en plein milieu du medoc (route qui traverse forêt de pin sur des km...
Bon niveau démarrage à froid, rien à changé, obligé de tenir l'accélérateur un chouilla 2-3 sec pour que le ralentie tienne, pour le reste pas encore testé, juste sur le parking, mais j'ai remarqué que je passe les 10300 trs/min, même atteint les 11000... je vois pas trop le rapport mais bon, on verra à la longue si les perf et conso sont meilleurs.
Pou la chaîne je verrais le mois prochain, car elle commence à pleurer sa maman à force de tirer dedans

Steph a écrit:

kid Derbi Portugal a écrit:
Bonsoir gaudrd,
oui j´ai payer 20€ avec montage d ´ une ampoule feu arriere
pour l´ equilibrage il a etait fait mais jái pas vu donc peut rien dire
mais sa marche bien pas de vibrations
com kid confirme tres bom pneus et jái testé impec.
sur le mouíllé je donnerai des news apres essai
a+

20€ pour changer une ampoule ?
un ptit peu chiant à désincarsérer le feux, mais y a 2 vis à enlever, il s'emmerde pas ton garagiste put1

kid Derbi Portugal a écrit:

Steph a écrit:sur du sec, franchement les vee rubber tiennent pas mal de pavé, par contre sur flotte ouais c'est assez chaud, mais bon, aucun pneu tiens sur la flotte, faut juste y aller molo. Par contre une question pour la bougie, à froid entre celle d'origine et la ngk, y a de la différence? car moi à froid obligé de tenir un poil accéléré qq secondes pour que ça cale pas.

bonsoir Steph,
Oui Steph sa demare mieux a froid au primier coup. (sans doute du a une meilleur explosion, plus uniforme qu´ une bougie normal)
mais de ce coté la Steph, je trouve que sa marché déja pas trop mal sur la terra de mon kid
regarde lá:
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sur le troisiéme lien on comprend bien la diference
A+
Mig

Bon j'ai réussis à trouver cette fameuse bougie, j'ai du faire 3 magasins équipements moto pour ça et du coup jl'ai trouvé chez aprila :s
Brefs, par contre comme pas mal de truc sur cette moto, elle est vraiment pas évidente à retirer avec la trousse à outils, l'embout ça va, mais le tourne vis en guise de levier, ben j'ai pt le manche :s
sinon petite frayeur, sur les cr8eix, y a pas de capuchon fournit avec, et comme celui de la bougie d'origine ne s'enlève pas, j'ai cru que l'anti parasite n'irait pas s'enclencher, et en faire il va pour les 2 systèmes apparemment, enfin j'espère, j'ai pas envie qu'il se barre en plein milieu du medoc (route qui traverse forêt de pin sur des km...
Bon niveau démarrage à froid, rien à changé, obligé de tenir l'accélérateur un chouilla 2-3 sec pour que le ralentie tienne, pour le reste pas encore testé, juste sur le parking, mais j'ai remarqué que je passe les 10300 trs/min, même atteint les 11000... je vois pas trop le rapport mais bon, on verra à la longue si les perf et conso sont meilleurs.
Pou la chaîne je verrais le mois prochain, car elle commence à pleurer sa maman à force de tirer dedans

Bonsoir Steph,

Oui 20€ pour monter et faire l´equilibrage des 2 pneus (que tás pas achecheter chez lui) + changer l´ampoule du feux arriere
Cést pas hors de prix
A+
Mig

ah ok ok je pensais que pour l'ampoule, donc ouais ca va c'est pas excessif si montage et équilibrage avec... désolé :s

Steph a écrit:ah ok ok je pensais que pour l'ampoule, donc ouais ca va c'est pas excessif si montage et équilibrage avec... désolé :s

C´est pas grave Steph;-)
A+
Mig