Senda DRD SM 125, questions :)

Re bonsoir,

Suite à la présentation, je commence les questions, si vous me le permettez

J'ai tout un tas de questions, que je n'arrive pas à résoudre tout seul, car je trouve très peu d'info sur internet.

Lorsque j'ai acheté cette jolie moto, le précèdent proprio ne m'a pas fournis la notice constructeur. Je pense que dedans, j'aurais pu trouver des info pour l'entretiens de ma moto.
Du coup, je me demande par exemple quel quantité d'huile je dois mettre après avoir vidanger la moto ?

Question surement très bête, mais mon mon niveau débutant en mécanique, j'aimerais être sûr de ne pas me tromper pour ma première vidange

D'autres questions, mais une à la fois on va dire

Salut l'Ami,
tu devrais retrouver ta réponse en fouillant un peu les post techniques mécanique...
Et peut etre est-ce même noté direct sur le carter, je me rappelle plus.
En tous cas t'as bien de la chance d'avoir une si belle machine!

Je n'ai pas trouvé, mais je pense savoir comment de débrouiller

Merci de la rép.

Connaissez vous un site où acheter des pièces et équipement pour cette charmante moto ? Je trouve bien des sites de tests, mais pour ce qu'il s'agit de pièces c'est limite introuvable

Pour les pièces optionnelles je te renvoie vers Gaudrd qui a déjà équipé sa moto pour la piste...
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J'ai envoyé un mp

merci

Salut,
Alors ta question est vraiment dure, malheureusement je ne suis pas arrivé a trouver toutes les informations nécessaires pour te répondre OUI ou NON a 100%, cependant j'ai trouvé quelques signes qui peuvent nous laisser penser que certaines jantes de DERBI 50 sont montable et d'autres non sur la Senda DRD 125 SM.
J'ai trouvé des similitudes aux niveaux des axes de roue (même longueur + diamètre pour certains modèle de 50).
J'ai également constaté que certains modèle de 50 disposent du même entraxe aux niveaux des disques et de la couronne que nos motos.
Mais je ne peux pas te garantir que les déports des disques et de la couronne soit identique a celui de nos motos.
Je ne peux non plus te garantir que la longueur des moyeux de roue soit la même que sur nos machines (selon le cas l'ajout ou la diminution de cales d’épaisseurs entre le bas oscillant et le moyeu de roue peuvent régler le problème).

Conclusion:
Tu vas chez un concessionnaire DERBI et tu lui pose la question, si non commande une paire de jantes.
Tu peux également garder tes moyeux de roue sur lesquels tu monteras des rayons plus long et des cerclages plus grand cette technique te coutera moins cher qu'une paire de jantes neuve.

Si tu comptes faire une utilisation enduro avec ta moto le problème c'est quelle ne sera pas optimisé par rapport a une vraie DRD R car:
Le système de freinage n'est pas très adapté (pas très dérangeant).
La démultiplication est un peut longue pour de l'enduro (14/50 pour la SM et 14/57 pour la R).
Les suspensions de la SM sont réglé plus dur que sur la R.

Erf c'est pas gagné alors pour adapter des jantes de motos 50

J'ai également trouvé de similitudes au niveau des disques avant, mais pour l'arrières je n'étais pas du tout sûr. J'ai étais voir cette aprèm chez un concessionnaire derbi, mais il m'a dit nono non c'est pas possible, faut acheter des jantes neuves. Le mec était pas très sympathique, et lorsqu'il m'a sorti le prix, j'ai failli rigoler ^^ ( A peu près 850 Euros les 2 jantes, la moto cote 1500 on va dire ^^).

Je suis très content de ma derbi, mais au niveau pièce, ça vaut pas yamaha où l'on trouve pas mal d'occases .

En tout cas merci pour ta réponse complète, et pour le petit bilan final qui me résume ce qui pourrait me manquer par rapport à la version R

Tu ne lui a pas demander le tarif de deux cerclages et des rayons necessaire pour monter tout ça sur tes moyeux de roue ?

Bonjour , j'ai une question , peut on mettre des pneus plus larges sur les jantes origine de la supermotard , du type 150/60/17 pour l'arriere et 120/70/17 pour l'avant ??

Biensur, tu peux rien ne t'en empèche; tant que ça touche pas au bras oscillant ou la fourche...mais t'as de la place, ça doit passer!

Par contre, j'imagine que tu souhaite cette modif' pour le look, mais je te la déconseille vivement, tu risque d'y perdre beaucoup!
En maniabilité, ta moto sera moins vive, moins agile!
Et surtout en performance... c'est un coup à perdre + de 10Kms/h ça mon ami...
à chacun ses gouts!
Te voilà averti;;;à bon entendeur

Merci pour ta réponse et oui j'aime bien les pneus large et bien arrondi depuis toujours mais là perdre 10km/h c'est pas rien surtout sur une petite cylindrée 4 temps je vais y reflechir , surement que j'augmenterais la largeur mais peut etre pas autant :p et l'épaisseur ne joue en rien sur la maniabilité ??

Pardon j'avais pas vu ta question!
L'épaisseur?
Tu veux parler de la hauteur du pneu?

Pour info qu'on soit bien d'accord sur un pneu on lit:
150/60/17
largeur/hauteur /et diamètre de jante

donc tu dois parler de la hauteur de pneu...
et bien non au contraire plus haut ils sont plus le diamètre total de ta roue augmente et la VMax avec!
et ça ne devrait pas trop modifier la maniabilité... en gardant des proportions raisonnables!
Après faut pas trop que ça saute aux yeux comme modif' car en cas d'accident...
Si il n'y prète guère attention d'habitude, un expert peut s'y attarder si ta monte pneu est trop flagrante!
et tu ne serais plus couvert!
Mais c'est pas magique hein