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COMMENT DEMONTER LES PLAQUETTE ARRIERE DERBI TERRA ADVENTURE

4 participants

Aller en bas  Message [Page 1 sur 1]

fayslevrai

fayslevrai

Salut a la communauté, :WhiteP :WhiteP :WhiteP

Petite question bête mais bon je vais finir par ne plus avoir de cheveux si ça continu. confused confused confused
Comment démonter l’étrier de frein arrière de ma terra adventure car ça fait quelque jours que je cherche partout mais impossible.
Même sur le net aucun tuto nul par donc je me dit que j'ai du rater quel que chose de bête. Laughing Laughing Laughing
J'ai jamais eu de souci avec les voitures, les scoot,..
Donc ça ne va pas être un derbi terra qui va m'avoir. :madness
Si quelqu'un pourrai m'ouvrir les yeux ça serai SUPER. Shocked Shocked Shocked
Un grand MERCI d'avance.

knut38



Hello,
2 solutions s'offrent à toi:

1- tu démontes les 2 vis qui maintiennent l'étrier (serrées au frein filet attention donc il faut forcer un peu pour desserrer)
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ou

2-MA PRÉFÉRÉE : tu enlèves l'axe de roue arrière, tu retires ta roue et tu "décolles" ton étrier du bras oscillant et tout vient (platine + étrier).
ça évite d'abimer le câble du capteur de vitesse et de devoir remettre du frein filet au remontage par rapport à la solution 1

Wink

fayslevrai

fayslevrai

Merci a toi pour ta reponse en tout ca c'est ce qui me semblait mais la 2eme vise torxs est imposible d'accès a cause du bras oscillant donc je me lance dans la deuxième procédure.
je m'en doutais mais je voulais avoir un avis extérieur!!!
En tout cas je te remercie
ps: je vais essayé de faire un petit tuto après....

Oliv



Salut, je crois qu'il y a une 3eme solution, il faut sur-elever la moto à l'arrière, tu dévisses l'étrier arrière si possible et si les vis sont accessibles, puis tu appuies sur les mâchoires afin qu'elles soient dans la même position que lorsque tu freines, ce qui va aider à dégager la plaquette de frein des ergots.
Voilà en gros ce qu'a fait un pote pour changer les miennes, après avoir bataillé un bon moment pour trouver cette solution.

fayslevrai

fayslevrai

Bien jouer l idée a l'air plus simple que de demonter la roue.
c'est vraiment un des deux vis qui n'est pas accessible a cause de ce bras oscillant. Je prépare un petit tuto avec toute les solutions et car je doit aussi changer mes roulement donc on va profiter pour tout fair!
Une fois que j aurai le temps lol....

siro



j'ai toujours choisit la première solution pour les etrier parce que cela permet de faire l'entretiend de celui-ci...nettoyage , graissage , verification ...

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