Ou trouver un thermostat?

Bonjour à tous
Dernièrement j'avais un petit problème d'instabilité du ralenti. De plus le starter ne se déclenchait pas régulièrement au démarrage, et quand il le faisait le ralenti restait bloqué à 2000Tr/mn, puis......redescendait à 1000, 1400, puis remontait à 2007, etc....
J'avais en plus une fuite minime du liquide de refroidissement qui gouttait sur le carter de la boîte à vitesse....
J'ai aussi changé le pot (par un progun), et shinté la vanne pair. D'où nécessité de règlé le carbu.
Bref j'ai porté la moto chez Honda qui depuis peu fait Derbi, pour règler le carbu et vérifier tous ces petits désagréments.
Il n'y a pas de fuite d'air au niveau du joint de la pipe d'admission.
Pour le liquide de refroidissement çà semble etre un joint qui a été mal remonté.
Par contre ils vont me changer le thermostat qui apparement est HS.
Le probléme est qu'ils l'ont commandé à Derbi depuis Samedi dernier et il a toujours pas été expédié car d'aprés Derbi le préposé est absent
Connaissant Derbi je crains que cela dure une éternité, et je me demande si il ne serait pas mieux que Honda annule cette commande et que j'essaye d'avoir la pièce ailleurs,..... mais où?
Quelqu'un aurait une p'tite idée?

Salut

Sont-ils vraiment sûr que le thermostat est défectueux , pour le vérifier, le mettre dans une casserole au bain marie il doit s'ouvrir à partir de 70 degrès (c'est marqué sur le thermostat même)
Attention au remontage, il a un sens de positionnement , en effet il y a une petite découpe sur la collerette entre le joint et l'évasement . Cette découpe en bisceau fait la taille d'1 mm et sert à la purge , donc doit être orienté impérativement vers le haut . Si tu remonte le me thermostat , tu risque d'avoir une mauvaise étanchéité car l'épaulement dans le boitier thermostat est limite un peu trop profond soit le joint du thermostat n'est pas assez épais (attention cela se joue à 0.1 dixième de mm ) donc pas assez de pression du boitier sur le joint, un serrage excessif n'y fera rien. La solution, appliquer soigneusement un peu de pâte à joint sur la surface du thermostat qui sera en contact avec le boitier (et non contre la culasse ) laissez sècher quelques minutes avant le remontage du boitier ( environ 5 minutes)
puis 30 mn avant remplissage .Le remplissage se fera par le radiateur , moto droite le niveau doit-être environ 10 mm audessus des canaux du radiateur , refermer le bouchon et complèter le niveau par le vase
A+

Merci Files pour tes explications, je vais essayer de leur dire tout cela mais je ne sais pas si ils auront la patience de m'écouter, ce sont qd même des pros, ils risquent de me mettre dans le vent ou tout simplement m'envoyer balader.
On verra bien ...
Bon, sinon personne ne connaît un site ou je peux trouver un thermostat compatible? pour éviter d'attendre 3 mois que Derbi veuille bien expédier ma commande

J'ai l'impression que l'indication des tours/mn sur le compte-tour Derbi n'est pas le plus rigoureux qui soit: en allumant le moteur, l'aiguille fait parfois des bonds entre (env.) 1700 et 2200 t/mn. Je ne sais pas si ça a à voir quelque chose avec le thermostat... Par ailleurs, pour démarrer à froid le moteur, si je n'ouvre pas la manette des gaz, le moulin ne démarre pas. Ensuite il faut maintenir les gaz durant quelques secondes et tout rentre dans l'ordre.

Salut Choucas, mon compteur est d'origine, il fonctionne bien, à part qu'il ait dû se réinitialiser environ 3 fois depuis 2008, c'est raisonnable.
Vraiment je ne pense pas que les sursauts viennent du compteur, il me semble qu'il indique assez fidèlement le régime du moteur.
Pour le démarrage à froid, au début, en 2008, elle était assez capricieuse, j'ai dû la pousser même qqfois, après 15 jours sans utilisation. Puis progressivement çà a été mieux, et maintenant c'est le top, un petit filet de gaz et c'est tout bon.
Mais le souci c'est le régime moteur qui passe variablement de 1000 à 2000, à 1400..... indéfiniment, et cela qu'elle soit chaude ou froide.
Comme si le starter automatique se declenchait innopinément...

Salut à tous
Bon, plus de 15 jours que mon concessionnaire attend la commande d' un thermostat (calorstat) chez Derbi. Tout ce temps perdu durant lequel je ne peux pas profiter de ma monture , juste pour une simple petite pièce, et connaissant Derbi çà peut durer.......................
Si il y a un site ou je peux en trouver un je suis preneur