Problème bas de culasse ?

Bonjour, je ne croyais jamais poster dans cette partie du forum, n'ayant pas encore le permis (code en cours) mon pere s'occupe du rodage et on se fait quelque longue et belle balade. Mais dès le début en pleine escapade, lors d'un arret pour se décourdir un peu les jambes, mon père remarque de l'huile, il l'essuye et on pensé que c'était le cons' qui avait mal refermé le bouchon a huile (il nous avait montré tout se que comportait la T.A ) (on a donc essayer de bien refermé). Quelques jours après, au bout de quelques temps meme constat . Bon mon père a un peu analysé d'ou l'huile venait (sans démonter ni toucher), et il pense que c'est le bas de culasse qui était mal serré (on le coulement d'huile aux endroits précis). Bon la elle est chez le cons', il va regarder, mais bon on est pas mal inquet car si c'est mal serré c'est pas cool et cela se pourrait que d'autre piece du moteur soit aussi mal serré, ou même rien que le fait de reserré, le moteur n'apprécie pas. C'est pour cela que j'aimerais savoir si y en a qui a le meme probleme que moi, et si donc il on changé le moteur voir de moto merci.

Exusez moi j'ai oublié (après avoir regarder certain sujet), qu'il n'y a pas trop d'huile, et que ce n'est pas que d'un coté. La elle à a peine 500 km, puis mon père un vraiment fait un rodage progressif.

il me semble qu'on a eu vent d'un problème de joint de culasse
mais c'est tout
désolé pour toi mais c'est hélas des choses qui arrivent
pour te rassurer, partout où il y a vis l y a risque de mauvais serrage (machine déréglé, ouvrier fatigué ou je m'en foutiste)
la garantie est là pour régler ces problèmes

Ok, je te remercie de ta réponse, en espérant qu'il y est que cela en problème et que sa se regle vite et bien ... Comme quoi faut bien éviter de modifier cette moto avant les 2 ans de garantie passer. Merci Derbi France

Oui, moi je n'avais pas de problème de niveau d'huile, et jusqu'à l'été dernier je nettoyai régulièrement le bas moteur...Je n'ai jamais trouvé d'où pouvait venir l'huile, alors j'ai vérifié le serrage de toutes les vis de carter (sachant qu'on ne peut accéder au serrage des parties hautes). Certaines vis étaient peu serrées, peut-être que ça aurait dû être vérifié à la révision ?
Depuis je n'ai plus d'huile, mais je verrai quand il fera chaud, il m'arrive de rouler avec plus de 35°C à Toulouse, je sens bien que le moteur ne se comporte pas de la même façon, d'ailleurs il vibre plus.

Dans ton cas il faut insister pour régler tout ça pendant la garantie bien-sûr, mais ce n'est pas forcement très inquiétant un peu d'huile, c'est pas une japonaise....

Ouai enfin c'est pas très rassurant que ça soit mal serré , après il faut mieux changé le moteur non ??? Car il me semble qu'il faut enlever des trucs (il me semble des "abres a cames" et d'autres choses, dsl je suis pas trop forte en méca), et si on les enlèves, le moteur n'apprécie pas trop qu'on touche ces pieces.

bonjour ladyrafal, je pense que ce n'est pas le joint de culasse mais tout simplement le joint de cache culbuteurs deux vis avec une clef six pan tu resserts ce n'est pas grave ,maintenant si l'huile coule du jouint de bas la soussis mais le mieux demande a papa d'enlever le reservoir (ça va tout seul) et de regarder a ces fameuses vis ,aprés comme disent les copains elle est garantie ta mobylette ,je pense que il ne faut pas te faire de soussis ça va s'arranger a+ et content de savoir que tu progrésse (dans le permis)pas dans les b.......s a+

, ouai on verra bien mais bon il va éviter de la toucher (pour la garantie), merci de m'avoir rassuré, ouai et pour le code je pense que c'est dans pas longtemps, ' hate d'être au plateau .