DERBI MULHACEN 659 MANUEL ATELIER

Bonjour,
qui peut me poster un line pour télécharger le manuel d'atlier de la derbi 659 mulhacen ?
merci les potes
jean

<a href="http://www.k-upload.fr/afficher-fichier-2018-02-20-146a2dc9fmulhacen659s.pdf.html" target="_blank" title="K-Upload - Hébergeur de fichier gratuit"><img src="http://file.k-upload.com/k-upload_fr.png" border="0" alt="Hébergez vos fichiers sur K-upload" /></a>

Je passai par là.....

Heureusement, j'ai gardé la Mulh et le manuel

Si ça ne fonctionne pas, envoie moi un mail en MP

Fingers in the nose
Téléchargé du 1er coup. Superbe Manuel
Merci 1000 mon Amiiiiii !

Bonjour, je viens de m'inscrire sur votre site et à vrai dire, c'est ma première inscription sur un forum.
Merci d'être un peu indulgents si je ne maîtrise pas trop le fonctionnement.
Je viens de télécharger le manuel d'atelier; c'est inespéré!!!
Je galère terriblement au niveau électrique, et sur le manuel d'utilisation, le schéma électrique est carrément illisible!
Donc merci, merci et encore merci!!!

Hello, j'ai trouvé ça .
@+

Vous êtes vraiment sympas!
Merci pour votre solidarité.
Vos schémas électriques ont confirmé mon doute: j'ai 2 diodes de grillées sur mon relais diodes.
Suis à la recherche du graal, cela s'annonce coton...
La pièce en question, repérée 19 sur le schéma:

Marque: AUTEL systems
code:900218
réf: 00N02300991

Je suis tombé sur un site où presque tout était disponible, sauf cet élément qui n'est plus produit...

Peut être ici :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Génial!
Je crois que je me suis inscrit sur le bon forum!
j'avais passé 1H30 sur le net ce matin sans le moindre résultat!!!
Vous me simplifiez sacrément la vie!

Peut être dispo en occasion
Se renseigner :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bonjour je possede une mul 659 angel nieto .je suis à la recherche d'un manuel d'atelier.j'ai plein de petit soucis electrique.Merci si quelqu'un peut me renseigner motardment votre......

Bonjour Patrickb, une présentation de toi et ta bécane serait sympathique avant toute chose bien sûr s'il y avait une photo ça serait encore mieux...

Avec des photos!

Hello et bienvenu Patrickb;
Je dois avoir le manuel d'atelier en anglais pour la 659 classique.

Bonjour,

Suis nouveau car je viens de m'acheter cette belle moto . Y a t il une âme charitable qui pourrait me poster un lien pour télécharger ce manuel   ?
J'ai en plus deux questions: quel est au final le bon réglage CO avec un GPR, j'ai beau regardé sur le site et j'ai pas trouvé l'info… Bon c'est vrai qu'a 50 balais suis pas à l'aise derrière un écran    
Qui a déjà changer de compteur ? car j'ai une des première version et on y voit pas grand chose…. Les compteurs Koso s'adapte t il?
Merci d'avance

Pas de problème, mais fais-nous une belle présentation c'est déjà presque fait d'ailleurs dans la rubrique adéquate "s'il te plaît"
Ceci étant merci d'avoir bien renseigné ton profil

STP Terra39

Dans mon profil, je sais pas ou on renseigne les infos.
Bref, si vous voulez en savoir plus: j'ai 50 ans, je fais de la moto depuis l'age de 14ans, à l'époque c'était 103 sp ou Motobécane 51... J'avais le nez dans mon moulin 4h par jour. Ensuite je suis passé au cross avec 125 puis 250 KX. J'ai encore la nostalgie des 2 tps.
Après 20 ans de stand by, me suis remis à la moto mais routière. j'ai un BM 800 GT pour la balade et j'ai cherché longtemps une seconde moto pour tous les jours. Après un an de recherche je suis tombé sur cette bécane que je ne connaissais absolument pas! maintenant suis accro et un vrai gosse.
Voila

J'oubliai, mon passe tps c'est la rénov de vieilles motos… J'en ai d'avant et d'après guerre

Oula oula doucement, je voulais dire tout ça dans la rubrique "présentation" et de ne pas continuer dans la rubrique "technique" de la Mulhacen...

Ok

Ok

FIO LE PRO a écrit:Ok

Bienvenu.
Voila le link avec le manuel:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ah là là Christian je voulais Fio le pro fasse sa présentation, tu es trop rapide...

Bonjour, mon réglage CO avec pot GPR est de +18.

Attention à le régler assez haut, sinon ton mélange est pauvre:
1) ça chauffe terriblement (Tu vois les collecteurs rougir rapidement), pas bon pour le moteur!
2) quand tu coupes les gaz, tu es en glisse sur 5 mètres, pneu arrière bloqué parce que tu as calé.
3) tes reprises ne sont pas franches.
4) tu as de bonnes explosions dans le pot d'échappement à la décélération.

Concernant le compteur, j'ai celui d'origine qui me convient en lisibilité, d'autant plus que le rétro-éclairage est réglable. Gros problème: la batterie est toujours sur chargeur, sinon en 10 jours à l'arrêt, je ne démarre plus car il consomme.
Si tu changes de compteur pour un adaptable, pourras-tu régler le CO avec?