Carter moteur Derbi 50cc année 2003

Bonjour, j’ai ouvert mon moteur suite à un serrage et morceaux tombé dans carter . Je voudrais commander un embiellage mais je vois sur mon carter ebs ,c’est un carter de gpr ? Alors qu’il devrait être ebe pour Senda xterm. Que dois je commander du coup?

différences entre ebe050 ou ebs050 :

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Oui ce renseignement je l’avais déjà lu mon carter est gravé ebs , mais avec un kick et sur une Derbi Senda xtrem

Est ce le bloc moteur d'origine ?
Le carter a été changé ?
Quel est le n° de série du véhicule ?

Je ne sais pas si le bloc moteur est f origine le numéro de série et leVTHSDR1FB3H213550

Mon hypothèse c'est que ton bloc moteur n'est pas d'origine.
Certains moteur ( avant 2000 ) de Derbi  Senda X-Treme sont estampillés EBS050
Il y a aussi certains modèles de GPR ( avant 2003 et après 2004 EBS050 ) qui démarrent au kick .

Je tiens ma conclusion de cette page ( vente de kick pour derbi ) :


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Du coup avec embiellage euro 2

exact !

En résumé :

Le bloc moteur Euro 2 Derbi est facilement identifiable grâce à ses numéros de série précédés de la mention ebe050 ou ebs050.

Ebe050 : moteur classique à kick monté sur les Derbi Senda à cadre périmétrique.

Ebs050 : moteur spécifique à démarrage électrique monté sur les GPR. Son vilbrequin est doté d’un arbre d’équilibrage limitant les vibrations.

Les moteurs Euro 2 équipent les Derbi construites entre 2000 et 2006.

Autres signes distinctifs : culasse simple et arrivée d’eau sur le côté du cylindre.

Il y a l’arrivée d’eau sur le côté, un kick mais il est estampillé ebs

ça ressemble à un moteur de gpr, mais c'est un peu casse tête

du nouveau ?

Oui en effet les carters ebe et ebs sont identiques et au final l’embiellage euro 2 convient. Je vais remonter le moteur bientôt après avoir acheté tout les roulements et joints spy je ferai des photos

alors , quoi de neuf ?

J’ai pratiquement fini le moteur est remonté le bras oscillant aussi , il me manque le caleistat et la sonde