Ma Mulhacén prend l'eau ?

Bonsoir à tous,

J'ai un soucis plutôt embêtant sur ma Mulhacén Café 2009 : lorsque je roule sous une forte pluie, ou que la moto est restée longtemps sous la pluie, ou que je roule sur une route bien mouillée, ma moto cale. Puis elle redémarre, et puis recale lorsque j'accélère. Puis elle finit par ne plus démarrer du tout !

Bizarrement, lorsque le beau temps revient, que la route est sèche, plus du tout ce problème.

Sauriez-vous d'où cela peut venir ?

Merci beaucoup

Alors, courage, on a ce genre de problèmes sur quelques DAELIM roadsport (dont la mienne que je viens d'échanger) depuis 2007 et on n'a toujours pas trouvé la cause.
Et pire, l'importateur refuse de reconnaitre le problème

J'ai lu sur le forum, il y a très peu de temps, qu'un des nôtres avait un problème d'eau, apparemment dû à une infiltration au niveau du bouchon du réservoir, si j'ai bien compris.
Essaie de retrouver ce sujet sur le forum.

Merci à vous !

Ok pour la Daelim, génial...

R.A.S. niveau bouchon de réservoir, cela dit je pense quand même changer le joint.

Sinon, je pense à un problème de filtre à air, qui n'a pas été changé de plus de 10.000 km, qu'en pensez-vous ?

c'est une des nombreuses pistes possibles, de l'eau dans le filtre à air, c'est possible

Le filtre à air n'explique pas ton problème, qui provient quand tu roules sous la pluie si j'ai bien compris.
Bon, changer de filtre à air sous nos climats, à moins que tu fasses du tout-chemin poussiéreux assez souvent ... oui ça peut se faire.
A mon avis ça serait plutôt un souci électrique, mais pour trouver où c'est une autre histoire.

@freretoc : ça y est, tu t'es libéré de ta Roadsport capricieuse ?

@ Denis : oui terminé la roro capricieuse, voilà le post sur ma nouvelle monture :

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Je n'avais pas vu ton topic.
Il faut maintenant changer ton avatar

Bon, j'ai retrouvé le topic, peut-être une piste là :
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Super, merci pour les infos !

J'ai changé le filtre à air, plus de soucis pour l'instant. Je roule pas mal en montagne et dans des milieux poussiéreux, et vu l'état du filtre, je pense que la pluie (ou l'humidité) liait les poussières entre elle, créant un phénomène "bouchon". Reste plus qu'à tester sous une forte pluie ... Je vous tiens au jus !

SpeDes a écrit: et dans des milieux poussiéreux, et vu l'état du filtre

Bon, si le filtre était vraiment encrassé ça peut venir de là.
Oui, tiens nous au courant ... essaie de rouler sous la pluie

Demain peut-être

alors, il semblerait que nous ayons trouvé une piste sur les DAELIM Roadsport.

Le contacteur de béquille pour savoir isole le contacteur en l'entourant bien avec du film alimentaire et essaie

Justement il est retiré ... Mais je ne vois pas bien le rapport à vrai dire ! Je vais essayer cela merci !

Le contacteur de béquille quand il s'active coupe le moteur.
S'il est défectueux (quelle qu’en soit la raison) cela peut induire des micro-coupures, d'où des ratés du moteur.

Oui mais justement je l'ai supprimé ce contacteur. Je vais quand même vérifier si c'est bien isolé !

Et donc ce n'était pas le filtre malheureusement, elle a recalé sous la pluie...

Je te suggère au hasard un petit nettoyage du connecteur de cdi à l'aide d'une bombe faite pour ça qui doit se trouver dans les magasins autos. Ca chasse bien l'humidité et rétablit de meilleurs contacts. J'ai remarqué que le connecteur du CDI est trés mal protégé (sur le Terra). Aprés tu peux en mettre un coup sur tous les connecteurs du circuit d'allumage. Ca ne coûte pas cher, et je pense indispensable si tu vois souvent la flotte.

Qu'entends-tu par connecteur de cdi ? L'antiparasite, le "fil" qui se connecte à la bougie ?

Si oui, je viens d'en racheter un, je le change cet après-midi !

Je vous tiens au courant

Merci beaucoup pour tous vos conseils !

Non, sur le Terra, derrière la batterie est caché un boitier électronique, le CDI (bloc plastique moulé environ 8x6x3cm) sur lequel est branché un gros connecteur avec plusieurs fils. Désolé j'ai pas la photo sous la main, et je ne sais pas ou il est sur le Mulhacen.

Bonjour,

Le problème que tu rencontres est assez commun sur les mulhacen dans les fortes pluies.

Essayes de regarder le puits de la bougie après une forte pluie, si celui ci est plein d'eau, tu fait partie des nombreux à avoir ce problème, l'antiparasite ne suffit pas à l'étanchéité quand celui ci est rempli d'eau.
Lors de petites averses, l'auto évaporation de l'eau suffit à ne pas générer le problème.

Une solution, mettre un coup de pate silicone autour de l'antiparasite une fois que celui ci est repositionné. (Vérifie que le puis est propre et bien sec avant celà !)

Oui je pense que ça vient de là ! Merci beaucoup pour votre aide, je vais essayer la pate silicone !

J'ai le même pb avec ma Terra...qui est actuellement abandonnée en bord de route

SpeDes est-ce que l'absence de suite à ton dernier post confirme bien que c'était le puits de bougie ou as-tu revendu ta Mulhacen ??

J'ai mis de la pâte à joint moteur tout autour de la bougie (dans le trou), que j'ai acheté à pas cher en grande surface (Auchan).

Il faut croire que c'était ça car elle n'a jamais recalé quand j'ai roulais sous la pluie (2-3 fois). Puis J'ai revendue la Mulhacén et je n'ai jamais eu de problèmes avec l'acheteur.

Donc pour ma part, c'était la solution !

Bon courage !! Hésite pas à me poser des questions si besoin

bonjour ,je viens de voir ce post,j'avais eu le meme probleme sur ma terra fin 2008 apres un lavage au nettoyeur hp.l'antiparasite pas trés etanche.j'ai mis de la graisse apres avoir vaporisé du dielectrique sur l'antipatate.plus jamais ennuyé meme sous forte pluie .a+

Merci pour ces excellentes solutions !!