Graisseur de chaîne

Une idée m'est venue hier alors que je n'arrivais pas à fermer l'œil.
Il y a une tétine sous la boîte à air de la Terra qui récupère les vapeurs d'huile (je ne sais pas d'où elles arrivent, d'ailleurs. Mais là n'est pas la question). Il doit être possible de collecter cette huile et de la diriger sur la chaîne à l'aide d'un tuyau souple. Pas que ça fasse une grosse quantité mais quand je vois le peu que je mets à la bombe, ça pourrait suffire. D'ailleurs, quand je vidais cette tétine, devinez ce que je faisais de l'huile ? Ben oui, sur la chaîne. Faut pas gaspiller.
Du coup, on peut rendre permanent cet écoulement.
Seul problème, de l'air non filtré peut remonter dans la boîte à air. Mais vue la longueur du tuyau qu'il faudrait, avec une paroi grasse, il est peu probable qu'une quelconque poussière parvienne dans la boîte à air.

Vu que tu vas aspirer avec la boite à air, tu vas juste renvoyer toute l'huile ainsi que de l'air non filtré dans ta boite. Ton huile ne descendras pas pendant que le moteur fonctionne, ou alors il faudrait un séparateur sur le tuyau pour que l'air remonte sans entrainer l'huile. Mais reste que cet air serait non filtré, et de plus tu vas perturber la dynamique de l'entrée d'air qui semble déja sensible.
Non, vraiment je te souhaite de bien dormir et d'oublier cette idée qui va te mener vers plus de problèmes que tu crois
En plus il y aura beaucoup d'huile au début et peut-être plus du tout par moment, car le remplissage de cette tétine est trés variable.
J'avais fabriqué un système de graissage pour ma chaine mais ça ne me plaisait pas d'envoyer en permanence de l'huile dans la nature, et de plus je n'aimais pas avoir un réservoir d'huile sous la selle au-dessus du pneu. J'ai tout viré et je graisse tous les mois.
A ta prochaine idée

sauf que récupérer l'huile de la tétine pour graisser la chaine est un bon recyclage, je te le concède !

Bon, j'ai trouvé un moyen d'éviter que le tuyau se comporte comme une mise à l'air : il suffit de faire un tour mort avec le tuyau.
Ça va créer un siphon où stagnera l'huile avant de descendre vers la chaîne quand il y en aura assez.
L'huile stagnante fera bouchon et le tour (c'est le cas de la dire) est joué !

tu vas dire que je t'en veux...mais pas d'accord.....
Un peu d'huile c'est un bouchon statique, mais dés qu'il y aura de la depression dans la boite à air, tu vas voir remonter des bulles à travers ton huile (au mieux) , ou remonter ton bouchon jusqu'à la boite à air (au pire). Sauf si tu as de la chance et que la perte de charge du filtre est moindre que celle dans ton tuyau "bouché à l'huile", mais j'ai du mal à y croire.
Bon, enfin si tu essayes quand même on sera fixés, mais moi je ne prendrai pas le risque, parce que même si ça marche au ralenti je pense que ça va foirer au premier grand coup de gaz....

Le plus simple est d'essayer.
Parce que la dépression aura bien lieu mais j'espère pour tout le monde que l'air viendra par les passages habituels.
Sinon, la machine risque l'anémie.

Salut à tous !
Je viens de commander un kit "Cameleon oiler"....
ça a l'air sympa sur le papier, il faudra voir à l'usage..... Pour l'instant, je piste la boite aux lettres.....
@ bientôt !

tu as commandé ça où, tu peux nous en dire plus

Si ça marche comme le scotoiler, ça doit bien marcher, mais ça soulève la question de savoir si c'est bien de balancer toute cette huile sur la route...et sur la jante arrière....

Ceux qui en ont dans mon entourage trouvent que c'est utile pour les "grosses" sorties de plusieurs centaines de bornes, mais un peu luxueux le reste du temps. C'est vrai que la chaine est propre, elle est rincée en permanence et tout part...sur la route...

J'en ai fait un qui fonctionne avec la depression moteur que j'ai récupéré en enlevant la vanne EGR, mais au final ma réserve d'huile me semblait peu fiable et j'avais peur qu'elle se répande un jour sur la roue arrière. Pas terrible comme idée...

le systeme cameleon est electrique. Le scot oiler fonctionne a depression. Si il en met partout, c'est qu'il est mal réglé ! le but est de déposer juste ce qu'il faut sur la chaine en rotation. taper "cameleon oiler" dans youtube et vous comprendrez le systeme..... je ne suis pas assez méticuleux pour huiler ma chaine tous les 250km, du coup elle souffre et s'allonge. Avec le kit d'origine : 11000 km.... le but est de faire durer le kit chaine. Certains font des commandes groupées pour avoir un bon prix. J'avoue ne pas avoir attendu et commandé le berzingue sans négo.
le site est :
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il y a un importateur Francais.... et il fait des prix pour les groupes.... je n'en sais pas plus.
Le petit bidule est assez "funky" d'aspect, et il est calibré pour déposer 1 goutte de graisse filante spéciale toute les "x" secondes.... c'est TRES paramétrable. Résultat, chaine graissée en permanence sauf à l'arret, ET JANTE PROPRE.....
Je vous dirais si la promesse est tenue.....
à bientôt

comparativement au graissage manuel, la quantité de graisse utilisée est infime...
250 cc pour PLUSIEURS DIZAINES DE MILLIERS de km !! ==> ECOLO

système sympa mais un peu cher quand même

voui c'est cher..... j'avoue..... mais bon il est demontable et s'amorti en 2/3 kit chaine.... j'imagine......
je vous dirais quand je l'aurais reçu.....
8-9 jours de delais....(j'ai commandé au canada)

Bon, excusez le retard ... mais le cameleon Oiler est monté.... tout s'adapte parfaitement sur le bras oscillant sans pb.... j'ai juste changé deux vis pour en mettre 2 plus longues, ça fait très propre......
demain j'essaie de faire des photos ou une video.......
La chaine est bien graissée en permanence et rien sur la jante ni sur le sol le matin.... : ça fonctionne bien.....
je n'ai plus la mauvaise conscience de ne pas avoir graissé chaque semaine...
coooool

:cheers:Très bien , vivement le visuel, tu aurais dut prendre le temps de nous faire des clichés pendant le montage, ça aurait été Top

Enfin , j ai eu le temps de faire des photos, elles sont dans la galerie. Le boitier est fixé au cadre. La tubulure rigide et reformable est fixee sur le bras oscillant.
Les gouttes sur la moto sont de la pluie. Le systeme est propre et la chaine bien graissée, en permanence. Le sol est propre (ca ne coule pas moteur eteint).
Victoire des flemmards sur les stakhanovistes de la bombe de graisse!
@bientot!

Ahh oui en effet, c'est discret!
T'as bien joué l'ami!!!


Je reste encore un peu sur le tarif, sinon, faut avouer que c'est un bon outil de "confort" d'utilisation!

Il font des prix pour les commandes groupées. . .
Tout depend du nombre de candidats. . .