Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

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Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par jmk le 3/5/2012, 19:14

Avé les gens.

Voila ce qui m'arrive apres avoir fait le plein de 95, la moto est tmobé comme en panne seche au bout de 13 kms, quelques heures passees , elle redemarre et je rentre du Taff sans soucis. Very Happy

Le lendemain apres etre rentré, je veux la reprendre: demarrage impossible et fuite au carbu....le petit tuyeau noir!!! :bad
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D'apres vous je commence par quoi ????



Dernière édition par jmk le 18/5/2012, 07:39, édité 2 fois

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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par Quentin le 3/5/2012, 19:28

Nettoyage carbu et filtre a air pour commencer (c'est ce que je préconise toujours, mais bon, c'est parce que c'est un entretien simple a faire, utile, et qui te permet de verifier l'état général des organes d'admission de ta becane)
ça ressemble a une saloperie dans la cuve qui a bouché le gicleur.
Attends l'avis d'autres membres quand même.
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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par jmk le 3/5/2012, 19:59

Merci quentin..

A 1ere vue prevoir depose carbu ?? confused

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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par Quentin le 4/5/2012, 09:17

A la limite, t'es peut etre meme pas obligé si t'arrives a juste virer la cuve, et souffler dans les gicleur. Mais bon, si c'est bien un gicleur bouché, vaut mieux tout bien nettoyer de fond en comble, et aussi de nettoyer ton filtre a air.
Du coup, oui, va falloir l'enlever.
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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par jmk le 4/5/2012, 19:11

salut,

je devrais voir cela demain...deja virer la vis de purge voir si l'eesence coule.
Au faite, y a pas de sique de reservoir ce vide ?

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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par Denis le 5/5/2012, 06:09

Une chose quand même.
Lors de l'achat de ma Terra au mois de nov 2011, il m'a été bien précisé de ne mettre que du 98.

En effet, la Terra accepte le 95 mais le problème c'est que certaines pompes ne signalent pas que c'est de l'E10. Or le système carburant de la Terra ne supporte pas ce carburant.
Quand je dis "ne signalent pas", il se peut aussi qu'il y ait des erreurs lors du remplissage des cuves, E10 à la place du 95 normal.
Si tu as mis de l'E10, cela a pu détériorer les durites et tu te retrouves avec des cochonneries dans le carbu.

Bref ma Terra ne fonctionne qu'au 98.
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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par files le 5/5/2012, 07:20

Salut Denis

J'ai un peu de mal à suivre ou à comprendre certaines personnes de ce forum
Pour commencé, la personne qui ta conseillé de mettre du 98 t'as mis dans l'erreur. Sans vouloir être prétentieux cela fait 15 années que je travaille dans le secteur automobile et en rapport direct avec les développeurs. Le 98 est destiné pour les moteurs équipés de turbos afin d'en abaisser la température, en Allemagne on trouve le 100 qui lui est destiné aux mécaniques encore plus poussés. Deuxièment, le 98 est plus agressif pour les joints, à long terme tes joints s'endommageront.
Concernant le pb de jmk , je ne pense pas à un gicleur bouché, c toujours le même refrain, on pense de suite aux gicleurs, les réservoir ou les carbus sont équipés de tamis, avec tous les 125 que j'ai restauré je n'ai jamais eu de gicleur bouché sauf quand l'essence est trop vielle et que la moto n'a pas tourné depuis quelques années mais là on parle de vernis qui se dépose et qui bouche tout le carbu .
Pour commencé, je coseillerai à jmk de bien nettoyer extérieurement la périphérie du moteur et carbu , car vu les photos, difficile d'y voir clair, puis procéder par étape, déposer le filtre à air , bougie etc...
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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par Denis le 5/5/2012, 08:59

Je ne pense pas que je suis difficile à comprendre, mon explication me semble assez claire.

La personne qui m'a conseillé de mettre du 98 est responsable d'un garage agréé par plusieurs marques, ce n'est pas un rigolo mais une personne sérieuse.
Contrairement à ce que tu dis l'éthanol est très agressif pour le système d'alimentation en carburant, plus que le 98.
Très peu de marques permettent de rouler avec de l'E10 :
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
il y a plein de sujets à ce propos sur internet, il suffit de chercher un peu.

Je prends l'exemple de mon ancienne bécane, Yamaha YBR, qui a de sérieux problèmes de pompe sur les modèles injection, Yamaha refuse la prise en charge en garantie en prétextant que la moto a roulé avec de l'E10.

Il n'y a aucun problème avec le 95, le problème est avec l'E10.
Le souci est que certaines pompes affichent "95" mais que c'est de l'E10.

J'espère que tu m'as compris cette fois, moi je roule avec du 98, et toi tu fais comme tu l'entends.

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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par Quentin le 5/5/2012, 11:36

ben tant qu'a faire, si tu nettoie l'exterieur du moteur, autant en nettoyer aussi l'interieur. Enfin, l'carbu et l'filtre a air hein, va pas demonter ton carter et ton cylindre pour passer le vilo a la brosse a dent.
Ensuite, tu dis qu'elle démarre pas, ça fait quoi exactement?
-est ce que le démarreur tourne?
-est ce que le moteur se lance mais ne tient pas le ralenti?
-est ce qu'il broute ou a de grands trous a l'accélération (du genre tu roules "brrrrrrrrBEEEEEEUUuuuuuuhbbbbbbrrrrrrrrrrrrrrBeeeeuuuuuuh" Pour info le brrr c'est le bruit en tant normal, et le beuuuu c'est le trou a l'accélération) Very Happy
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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par choucas le 5/5/2012, 15:51

Moi je mets du 95, sans problèmes jusqu'à ce jour. Par contre, c'est vrai que le 98 est plus agressif. Quant à l'E10, comment le confondre avec le 95 ? Ca n'a absolument rien à voir.
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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par Denis le 5/5/2012, 16:35

choucas a écrit:Quant à l'E10, comment le confondre avec le 95 ?
Put1 vous êtes un peu lourds !!!
Sur les pompes il est mentionné "95-E10" ou "95", jamais E10 tout seul, ou tu prends la photo.
Je me répète pour la troisième fois, il se peut qu'à la place du "95" il y ait du "95-E10" dans la cuve même si c'est écrit "95" sur la pompe.
Terminé.

PS : oui, le 98 est plus agressif que le 95, mais moins que le 95-E10 qui contient de l'éthanol (ou alcool éthylique).
Il n'y a pas (ou alors des micro-traces) d'alcool dans le 98 et le 95. C'est l'alcool, quand ce n'est pas prévu, qui bouffe le circuit d'alimentation.


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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par Quentin le 5/5/2012, 19:35

Bonne info ça. Est ce que la plupart des gros cube peuvent supporter le 95 E10?
Quand j'étais a la réunion on avait que du 95, du coup je n'avais pas a me poser la question de quel carburant mettre dans ma bécane.
Maintenant que je suis en metropole, et que j'ai mon permis, il me serait fort utile d'en savoir un peu plus sur les différent carburants..

Bon, pour en revenir au sujet, est ce qu'il y a un mieux?
Ou en es tu, a tu nettoyé le carbu, etc.
Un ptit bilan quoi.
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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par Denis le 6/5/2012, 05:21

@Quentin : tu pourras peut-être trouver ta réponse là :
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- 1 .PDF à télécharger pour les voitures
- ou en bas : Compatibilité ...
apparemment il n'y a que BMW-HONDA-Suzuki-Triumph et ça doit dépendre des modèles.

PS : c'est pour ça que je mets du SP98 dans ma vieille 106 de 1998.
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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par Quentin le 6/5/2012, 07:46

Okay merci de ta réponse
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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par Oliv le 6/5/2012, 08:08

Salut les Terrapotes
Moi j'ai encore une question scratch
Peut-on changer de manière inopinée de carburant (95 ou 98), selon l'humeur, ou bien vaut-il mieux rester avec son premier choix et s'y tenir?


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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par Denis le 6/5/2012, 08:59

On peut changer et mélanger sans aucun souci, sauf bien sûr celui de se retrouver avec du 95-E10 à la place du 95.

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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par Oliv le 6/5/2012, 12:00

Oui çà c'est clair
Merci à toi

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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par jmk le 6/5/2012, 13:47

Bonjour à tous

j'ai un pepin phisyque (lumbago) m'empeche d'aller bricoler.

Il vrai qu'elle aurait besoin d'un bon coup de nettoyage , car la pauvre couche dehors et en RP le temps est vraiment pourri ces derniers temps..
J'espère selon mon état voir cela demain ou mardi, car mercredi, j'ai vraiment pas envie de prendre la bagnole pour aller taff...

Je vous remercie pour les liens et explications forts intéressant des posts précédants...

Allez bon Dimanche...

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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par Ryem13 le 6/5/2012, 18:39

Sous les conseils du mecano et a ma surprise je roule aussi au 98 depuis 2 pleins alors qu'avec mes precedents scooter GT c'etait uniquement du 95 (preconisé dans le manuel et par les garages ) or j'avais un beverly tourer = bloc piaggio et on retrouve un bloc piaggio sur la terra ...
Denis a raison d'insister sur le 95 et le 95 E10 surtout si vous faites le plein chez les distributeurs discount mais pour conclure je pense que 95 ou 98 avec de l'entretien ca devrait le faire ! ca reste une 125 .

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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par Denis le 6/5/2012, 20:02

Ryem13 a écrit:on retrouve un bloc piaggio sur la terra ...
Ce n'est pas le moteur qui souffre, c'est le système d'alimentation en carburant au complet, durites, carbu ... même l'intérieur du réservoir peut se corroder.
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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par jmk le 7/5/2012, 10:04

J'ai sortie la vis de purge: Pas la moitié d une goutte n'est sortie!
Enlevé la durite venent du boitier filtre à air et en actionnant la commande d'accelerateur : le boissot reste fixe..
d'apres vous ???? Help

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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par Quentin le 7/5/2012, 15:15

Quand t'acceleres, le papillon d'ouverture ne bouge pas?
La poignée d'accel revient bien en position toute seule?
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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par jmk le 7/5/2012, 16:40

Salut,

La poignée ne revient pas seule...Je ne vois pas le papillon s'ouvtrir..

Aussi sur le carbu il y a des durites de refroidissement pour refroidir la cuve.
Est a dire qu'en la débranchant je vais perdre tout le liquide de refroidissement?

Autre chose, il n'y a pas de robinet d'essence sur nos machines. Lorsque je vais retirer la durite d'essence , ca va vider mes 12 litres d'essence ?

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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par files le 7/5/2012, 16:41

Hi

A votre avis si moteur à l'arrêt le boiseau ne se lève pas en actionnant la poignée de gaz qu'elle est la raison !!!!

Car c'est un carbu à commande par dépression......

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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

Message par files le 7/5/2012, 16:48

Ton robinet d'essence s'ouvre avec la dépression lors du fonctionnement du moteur, donc vérifies que toutes les durites sur le carbu ainsi que sur le boitier de filtre à air sont bien en place, ni perçées, ni pliées en angle (pinçées). La cuve du carbu n'est pas refroidi par le liquide mais réchauffé pour évité la condensation . Sur le dessous de la boite à air se trouve un petit obturateur (capuchon), vérifier sa présence, s'il manque la dépression dans la boite à air sera insuffisante.

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Re: Essence refoulle- Systeme & depression Carburateur ?

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